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Concours photos du forum Alfa Romeo MiTo & Giulietta

Mer 30 Nov 2011 - 15:14 par Moon

Félicitation, de la part de tout le Forum, aux vainqueurs juliem et usul84 du Concours photo n°78 juin 2018 : "Votre Alfa et les stickers"

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Carte des membres du forum Alfa Romeo MiTo & Giulietta

Ven 25 Nov 2011 - 18:43 par Moon

Où sont les membres du forum?

Le carte des membres est disponible ici:

Pour la compléter envoyez moi un message personnel à partir du forum et je vous ajouterai.

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Sondage sur vos Alfa Romeo Mito & Giulietta

Lun 10 Oct 2011 - 13:03 par Moon

Dans la catégorie "Votre MiTo & Giulietta"/"Quelle MiTo ou Giulietta possédez vous" du forum, sont disponible des sondages sur nos MiTo et Giulietta.

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Message  Jok R Ven 14 Fév 2014 - 12:52

Bonjour,

Je viens de suivre le super tuto de titouf sur le remplacement des bougies et bobines sur moteur multiair.
Non pas que je n'ai pas confiance mais ma nature méfiante a voulu que je vérifie les informations.

Il s'avère que sur le carnet d'entretien de la MiTo il y a une référence différente entre le MA 135 et MA170. Ce qui m'étonne c'est que la référence des bougies correspondant à la MA 170 est la même que le moteur 78ch et 95 ch. En revanche la référence du MA135 est la même que les version 120 et 155ch.

Ma question est donc : quelle bougies mettre dans ma MiTo QV ?
J'en profite pour vous demander si il y a un intérêt à mettre des bougies à l'iridium.


Dernière édition par Jok R le Ven 14 Fév 2014 - 16:07, édité 1 fois
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Message  titouf Ven 14 Fév 2014 - 14:32

Si Alfa préconise un type de bougies, prends celle préconisé. Le changement c'est à tes risques et périls.
Un bout de bougie qui fond dans un moteur et tu peux presque le jeter…

L'iridium se justifie par sa plus longue durée de vie sur des moteurs plus poussés Wink

Tu vois ça ou dans le carnet d'ailleurs qu'il en faut des différentes pour le MA135? Page?
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Message  Jok R Ven 14 Fév 2014 - 14:41

J'ai mis le carnet version pdf en lien dans mon précédent message. C'est page 231.
Je trouve cela étrange malgré tout car pas logique du tout.
J'attends vos retours avec impatience.


Dernière édition par Jok R le Ven 14 Fév 2014 - 16:06, édité 1 fois
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Message  titouf Ven 14 Fév 2014 - 15:10

Wooohhh il se sont plantés dans le carnet…

Les bougies pour le 1,4 Multiair Turbo 170 sont bien les NGK IKR9F8.

Sur à 150% Wink

Et d'ailleurs ça tombe bien parce que tout les MA Turbo et T-jet ont besoin de ces bougies là, bizarrement hein  lol! 

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Message  Jok R Ven 14 Fév 2014 - 15:52

Je suis content d'avoir remarqué cela et encore plus que tu me répondes avec autant de certitude.

Mais comment est-ce possible ? Une erreur dans la notice d'entretien ?
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Message  titouf Ven 14 Fév 2014 - 16:14

Oui une erreur dans la notice.

Car vérifié plusieurs fois sur Abarth MA, Dodge Dart MA, Alfa, etc, tous les MA turbo tourne en NGK IKR9F8  Very Happy 
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Message  Jok R Ven 14 Fév 2014 - 17:31

OK encore merci pour ces infos.
Concernant l'iridium, il semble que ce modèle de NGK soit composé de cet alliage.
Il ne me reste plus qu'à commander tout cela. Je pensais à Oscar. mais comme de juste il n'ont pas ce modèle de bougie et je n'ai pas envie d'essayer autre chose. Il faut que je trouve un autre site. Vous en conseillez un ?
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Message  titouf Sam 15 Fév 2014 - 11:00

Chez ton concessionnaire tu as déjà demander le tarif?
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Message  Jok R Sam 15 Fév 2014 - 14:28

Je ne sais pas quel modèle ils vendent, mais pour la QV, ils la vendent 25€ /pièce.


Dernière édition par Fouine le Mar 18 Fév 2014 - 19:07, édité 1 fois (Raison : Pour faciliter la lecture, ne pas citer le message juste au-dessus)
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Message  titouf Sam 15 Fév 2014 - 15:10

Demande a les voir ; C'est écrit en gros dessus ; NGK IKR9F8 Wink

Et demande une remise Wink


Sinon sur Alfisti ils les ont Wink A bon tarif
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Message  Jok R Sam 15 Fév 2014 - 15:13

J'ai demandé le prix par téléphone et quand je lui ai demandé la référence il m'a dit que c'était une référence interne. Je pense qu'il m'a vu venir. Si j'y vais ce sera pareil. Mais si tu me dis que c'est ce modèle, je vais les commander.
Au passage, j'ai 41.000 km au compteur, penses-tu que je dois changer les bobines ou ça peut attendre ?
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Message  titouf Dim 16 Fév 2014 - 12:41

Tu vas chez ton concessionnaire et tu demandes à voir point barre.
Si il refuse t'envoie chier.

Sinon Alfisti pas de doute Wink
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Message  JOMITO Dim 16 Fév 2014 - 14:27

Je suis allé à un centre auto et j'ai commandé des bougies pour mon 155cv je leur ai laissé ma CG et on m'a donné des IKR9J8 on m'a dit que ce sont les nouvelles IKR9F8
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Message  titouf Dim 16 Fév 2014 - 15:09

Ce sont apparemment bien les mêmes Wink

Denso fait lui un modèle équivalent a NGK Wink
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Message  Jok R Dim 16 Fév 2014 - 16:54

Oui j'ai vu ça en effet mais je ne connais pas cette marque, je ne sais pas ce que ça vaut.


Dernière édition par Fouine le Dim 16 Fév 2014 - 19:12, édité 1 fois (Raison : Suppression de la citation du message juste avant)
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Message  Jok R Jeu 20 Fév 2014 - 12:36

Cela fait deux sites marchands où je passe commande et où ils ne peuvent pas me fournir ces bougies NGK IKR9J8.

De ce fait, pouvez-vous me donner votre avis sur des modèles équivalents : Beru ? Denso ? Je n'ai aucune expérience de ces marques et je ne sais pas quelle référence prendre .
- Denso IXU 22 ou IXU27
- Beru Z338
Merci d'avance.
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Message  Jok R Jeu 20 Fév 2014 - 13:01

Ayant besoin rapidement de ces bougies pour les monter ce week-end, je viens de commander les Beru Z338.
J'espère avoir pris un modèle alternatif valable.
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Message  titouf Jeu 20 Fév 2014 - 13:02

Les 1.4 non turbo demandent un DENSO IXU22.

Les 1.4 Turbo demandent des DENSO IXU27.

Dixit site officiel DENSO, source :


http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?action=search&filename=4w-1.txt&name=&cc=&FF=50

EDIT : Les Beru c'est plutôt du bas de gamme...
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Message  Jok R Jeu 20 Fév 2014 - 13:11

titouf a écrit:

EDIT : Les Beru c'est plutôt du bas de gamme...

Merde !
Et bien elles sont commandées alors c'est trop tard.
D'autres avis pour me saper le moral ?
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Message  titouf Ven 21 Fév 2014 - 7:51

Sachant que ce sont des bougies qui respectent les normes hein, donc c'est bon mais BERU c'est un cran en dessous de NGK ou Denso.

Fait juste en sorte de ne pas les garder 30 000 kms, et tout ira très bien.
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Message  gouarde78 Jeu 28 Juil 2016 - 14:44

titouf a écrit:Les 1.4 non turbo demandent un DENSO IXU22.

Les 1.4 Turbo demandent des DENSO IXU27.

Dixit site officiel DENSO, source :


http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?action=search&filename=4w-1.txt&name=&cc=&FF=50

EDIT : Les Beru c'est plutôt du bas de gamme...

Salut à tous,
Je rebondis sur le sujet pour vous faire part de mon expérience.
Pour ma part, et sur ce que renseignait DENSO sur la compatibilité de leur bougie, j'ai mis les IXU27 sur ma 1.4 TB
Résultat : Moteur HS au bout de 300 kms. J'ai fait appel à un expert qui a donné cette conclusion.

J'avoue être un peu perplexe. Mais c'est comme ça.
Donc pour le bougies, en dehors de celles d'origine, je ne m'y aventurerais plus Rolling Eyes
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Message  Porsche911gt3 Jeu 28 Juil 2016 - 15:43

Je suis en denso depuis mes 30 000 km j'ai déjà usées 2 jeux de denso et j'entame le 3ème, rien du tout pour ma part ...
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Message  gouarde78 Ven 29 Juil 2016 - 9:21

Je ne dis pas que je suis 100% d'accord avec l'expert, mais ce sont ces conclusions...
Alors je préfère prévenir car guérir m'a coûté 8.000 Sad

Alors après, peut être un défaut sur une bougie, peut être mal montées, peut être même pas ça du tout!!...Je ne saurais jamais.
Mais il faut juste savoir qu'en cas de casse moteur, c'est à priori la première chose que l'on mettra en avant et qui pourrait faire défaut pour une prise en garantie...
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