Re: Les mésaventures de la SBK n°25 de Porsche911GT3 - part2

**Porsche911gt3** Lun 3 Aoû 2015 - 12:15

C'est pas ça j'ai perdu mon diffuseur cet hiver et elle était bien dégueulasse !

**CoyA** Lun 3 Aoû 2015 - 12:32

Peut-être pas assez ?

...

Non oublies, ça peut pas être ça lol!

**Porsche911gt3** Lun 3 Aoû 2015 - 12:42

Non tu me connais je fais toujours de mon mieux lol!

**Porsche911gt3** Mer 5 Aoû 2015 - 10:39

https://youtu.be/UypL_cs3YWw

Les mésaventures de la SBK n°25 de Porsche911GT3 - part2 - Page 10 Applau10

**djpikachu34** Mer 5 Aoû 2015 - 10:59

pourquoi y'a pas d'image??

**CoyA** Mer 5 Aoû 2015 - 11:02

Parce qu'en réalité c'est un diesel et pas une SBK

drums18 Mer 5 Aoû 2015 - 11:03

Moi,je suis complètement sûr que ce n'est pas du diesel!!!
Je peux le jurer sur la tête de mon fils! lol!

**Porsche911gt3** Mer 5 Aoû 2015 - 11:04

il n'y a pas d'image parce que j'ai posé mon tel a coté capteur photo lol!

**Kent1** Mer 5 Aoû 2015 - 11:57

J'en connais des boulets... lol!

**djpikachu34** Mer 5 Aoû 2015 - 12:09

question:

tu as fait la prise son quand le moteur était froid ou à chaud?

Moi j'ai remarqué que le ralenti a un meilleur son à froid, à chaud la dilatation de l'échappement change le son et on l'entend moins au ralenti...

**Porsche911gt3** Mer 5 Aoû 2015 - 12:17

Je venais d'aller vérifier si mon turbo soufflait toujours dehors donc oui elle était chaude lol!

**Porsche911gt3** Ven 7 Aoû 2015 - 7:56

@djpikachu34

Pour le son qui change je pense plutot que c'est le starter qui à froid réhausse un peu le régime et qui fait plus de bruit Wink

Sinon bien chaud avec les minis retours dans la ligne c'est pas super discret enfin chez moi que ca soit avec le central ou le 2*70

**djpikachu34** Ven 7 Aoû 2015 - 11:05

Tu as surement raison.

J'aurais aimé avoir un poil plus de grave avec l'échappement Neutral

**Porsche911gt3** Ven 7 Aoû 2015 - 12:21

titouf disait qu'il fallait augmenter le diamètre de ligne ...

**djpikachu34** Ven 7 Aoû 2015 - 13:11

Ba j'ai l'intermédiaire et l'échappement en 60mm à la place du 55mm

Il m'avait dit que la partie tresse n'apporterai rien, donc j'ai laissé celle d'origine.

Quant au Catalyseur:
1/ A enlever c'est un peu plus la misère
2/ Au CT faut remettre l'origine

A moins de prendre un catalyseur sport mais je ne sais pas si il y a intérêt...

**Porsche911gt3** Ven 7 Aoû 2015 - 13:25

Et puis le prix .... ca pique bien ...

titouf Jeu 13 Aoû 2015 - 10:31

Le catalyseur sport oui tu auras un intérêt ... mais au vu de son prix je préfère me prendre la downpipe Ragazzon et faire le montage/démontage pour le CT lol!

Avec un cat-back d'origine et la downpipe Ragazzon aussi le son devient très sympa pour info Cool

**Porsche911gt3** Mar 1 Sep 2015 - 9:38

@juju07000 page 2 !

**Porsche911gt3** Mar 23 Fév 2016 - 11:30

90 000km passés... ca se traduit par 17tonnes de C02 et 11145€ d'essence lol!

http://www.spritmonitor.de/fr/detail/519211.html

Ça fait mal de voir ça lol!

Elle se repose au moins jusqu'à pâques, et puis son premier CT va approcher au mois de Juin Smile

**CoyA** Mar 23 Fév 2016 - 20:39

Ah oui ça pique !

Premier CT avec 90.000km ? T'as pas chômé dis donc ! lol!

**Kent1** Mar 23 Fév 2016 - 21:09

On compte pas quand on aime!!

**CoyA** Mar 23 Fév 2016 - 22:23

C'est vrai Razz

Cryis Mer 24 Fév 2016 - 8:23

90.000km sa fait pas rire ! Quand je vois mes 8000km par an.. lol!

**Porsche911gt3** Mer 24 Fév 2016 - 8:33

A ce train là ca sera 100 000 au CT lol!

Oui quand on aime on ne compte pas Embarassed

**Porsche911gt3** Mar 29 Mar 2016 - 8:07

Salut a tous !

Retour en mito jusqu'a fin mai pour son CT ! J'ai chaussé les nouveaux pneus été : "Michelin Pilot Super Sport" pour résumé, je pense que j'ai résolu mon souci d'adhérence en parti pour la 2 et totalement pour la 3, alors qu'en plus le sol était bien humide!!!. Ca confirme bien ce que je pensais que les RE050 c'était vraiment de la mertttt.

Bref on verra le temps que ca dure surement moins que les Re050 lol!

mais bon si on cherche la perfection on doit s'en approcher !

titilem Mar 29 Mar 2016 - 14:51

Ma Mito est monté en Michelin Pilot Sport et je suis très content à tout point de vue : adhérence sec, pluie, confort sonore, longétivité

Seule l'adhérence neige pose pb, je suis littéralement planté sur une légère montée, alors que tout le monde s'en sortait autour de moi ...

**Porsche911gt3** Mar 29 Mar 2016 - 14:53

L'hiver je tombe en 17" avec des Nokian assez réputé pour le froid, vu la route que je fais et les zones ou je circule, les thermogommes sont obligatoires. Et si je dois aller en allemagne c'est obligatoire aussi. Je n'aurais donc (sauf événement inattendu) ce souci.

Au final les pneus 17" me coutent moins cher (50€/pneu) que les 18 ça me revient donc moins cher de rouler l'hiver que l'été lol!

Les super sport 3 je les connais j'ai ça sur ma polo, en effet ils sont sécurisant mais là c'est vraiment la gamme du dessus.

titilem Mar 29 Mar 2016 - 15:48

me concernant sur la Mito, ce sont bien également des Michelin Pilot Super Sport ... excuse moi de la confusion.

Les PS3, c'est ce que j'ai sur la 159, et dans le cadre d'un usage plus familial, ils vont parfaitement bien également.

avant sur la MiTo, j'avais des Dunlop, et c'était très moyen ...

**Porsche911gt3** Mer 30 Mar 2016 - 6:39

Ils s'usent vite les super sport ? lol!

titilem Mer 30 Mar 2016 - 7:58

franchement, ils tiennent autant que les ex-Dunlop, mais rien à voir en termes d'agrément général

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