Batterie HS.

Bonjour, j'espère que vous avez tous passé un joyeux Noël!!!
Bon, ce matin, ma voiture dormant dehors chez mes parents (températures négatives cette nuit), n'a pas voulu démarrer!!!!! A la lecture des autres sujets "batterie", je pense qu'elle est HS.
Je vais mettre des câbles et la démarrer... mais demain je remonte chez moi et j'aimerai la changer avant qu'elle ne recommence. Ma MiTo a 4 ans et plus de 67 000km, je fais beaucoup de ville (d'où les redémarrages moteur courant) et je pense qu'il est temps de la remplacer!
J'ai regarder sur Yakarouler et je trouve qu'elles ne sont pas excessives!!! Pourriez-vous me donner le type de batterie à mettre et savoir si je dois m'y prendre d'une façon particulière pour ne pas avoir de problème à la remise en route.
Par avance, merci!!!!!!

Attention Si tu à le start and stop Il te faut une batterie plus puissante et surtout compatible avec le systeme. Moi la mienne une Varta ma coûter 170€

Oui merci je savais ça, mais en mettant l'immatriculation sur Yakarouler il me donne les batteries compatibles avec ma voiture et là plus chère est à 54€90! Ca me parait très peu!!!!!!!!!

Bizarre ... Moi j'ai une Varta D53 60Ah

Oui je vais passer chez un spécialiste pour savoir si la batterie à un code spécifique. Sur le site Norauto, j'ai trouvé une Varta à 120€.

Tu regarde l'ampérage sur la batterie et tu prends la meme ...

C'est là le problème, c'est qu'il ny a plus rien sur ma batterie, plus aucune étiquette! NADA

C'est une QV S&S ? Si c'est le cas, je vais regarder sur ma mienne !!!

C'est un QV classique.
J'ai fait 6 magasins cet après-midi (dont spécialiste batterie), et bien aucun ne l'a en stock!!!!!!

Bonjour; pour information, les batteries de nos MiTo start&stop sont dites "micro hybride" et ne peuvent être installées qu'après un passage à la valise!!!!
Je suis allé chez un centre SPEEDY proche de chez moi où le chef de centre est bien sympa. Le devis s'élève tout de même à 218€ (batterie 194€). Je lui ai demandé si c'était possible qu'il m'installe une batterie prise sur internet, pas de problème pour lui!!! Résultat, je trouve la même batterie que celle qu'il me propose, une FULMEN start&stop appelée EXIDE à 120€. La pose avec le passage à la valise me reviennent à environ 35€.

Voici le lien du type de batterie allant sur ma MiTo: http://www.amazon.fr/dp/B0098MCA90/ref=pe_386181_40444391_TE_item

Heu ... je vois pas en quoi la batterie à besoin d'etre paramétrée... On la change et ça fonctionne très bien

Moi j'ai acheté la mienne en magasin et je l'ai changée moi même sans passage à la valise et ça marche nickel ! Encore un truc marketing ça

Bon je vais me faire avoir alors!

Si on a le S&S on prend une batterie AGM point barre. On déborne, on reborne et roulez jeunesse

Bonjour,

J'ai prévu de remplacer prochainement la batterie de ma Mito QV car ces jours-ci, elle a eu franchement du mal à démarrer avec le froid ambiant. La batterie est d'origine et a donc 5 ans.

Toutefois, la concession alfa/fiat de chez moi m'a mis le doute en me disant que si je le faisais moi-même, je risquait de foutre le bazar car il faudrait reprogrammer différents équipements type Start & Stop, DNA, etc... et qu'il fallait donc un passsage à la valise.

J'avoue avoir un peu de mal à y croire, mais je sais aussi que de plus en plus les constructeurs font tout pour qu'on ne mette plus les mains sous le capot.

Pensez-vous que je doive passer en concess pour qu'ils me facturent une batterie certainement plus chère et un passage à la valise ou bien puis-je le faire moi-même sans risque ?

Je pensais mettre une varta D52 ou D53
http://www.batteriemegastore.fr/product/D52/
http://www.batteriemegastore.fr/product/D53/

Ces modèles sont ils bien adaptés ?

Désolé si je passe pour un idiot avec ces questions, mais je m'y connais très peu en mécanique.

Ca c'est de la couille j'ai déjà débranché plusieurs fois la batterie, la seule chose que tu perds c'est l'heure et les Trips

Fais juste gaffe aux caractéristiques géométriques (coté des cosses) et aussi électriques (ampérages etc ...)

OK, merci de ton avis.
A priori, la D52 est la batterie que me propose Oscaro pour la mito QV, par contre la valeur en courant d'essai à froid est bien plus importante que celle que j'ai actuellement. A priori ça ne pose pas de problème, au contraire.
Différence avec mon actuelle batterie également, la Varta D52 est en AGM alors que la d53 semble être en EFB. Le support est également différent entre les 2 batteries B13 ou B14. Les dimensions sont identiques. Du coup, je nage un peu...

Le mieux c'est d'aller en magasin avec ta batterie et de comparer "en vrai" pour ne pas se planter ...

Oui, j'y ai pensé, c'est juste que près de chez moi, ce genre de batterie n'est pas trop en stock dans les centres auto.

Pour ce qui est du B13 ou B14, c'est bidon car sur les sites de ventes en ligne et sur le site Varta, les infos sont différentes. Varta indique les deux batteries en B13.

Je pense partir sur la B52 qui est plus performante pour une différence de prix minime.

Tiens j'ai fusionné avec un autre sujet existant. Regarde si ca t'aide

ok, merci.

edit :  Bon, en fait j'ai commandé une batterie Bosch neuve chez Euromaster pour 127 € (petite promo de 25€) livré avec la pose à 20€. Ça me revient moins cher que de l'acheter sur le net livrée chez moi...

Nouvelle batterie montée et pas besoin de passage à la valise.
Le Start&Stop fonctionne normalement désormais.

merci pour le retour