4 ans, 50000km,une batterie ....

Ce matin, premier jour dans ma nouvelle entreprise, je rejoint ma voiture pour aller sur mon lieu de travail. J'arrive devant la voiture, un coup de bip et rien... Heureusement que ma clé marche et que je n'ai  pas un barrillet qui ne marche pas ! Bref. Je monte a bord, je tourner la clé, les voyants et plus rien. Plus de batterie. Quel galère de trouver un gars qui a des pince a 8h du matin. Un papy ma aider. Je repart, j'arrive au boulot et à midi, rien non plus. Je descend donc chez Feu V*** et la ... TADAAAM ! 170€ la batterie.... Tout ça a cause du Start and Stop. J'étais fou mais bon pas le choix. Ce soir je repasse au magasin pour qu'il me controle mon alternateur et me validé la garantie de la batterie. Bref, une première journée de travail bien comme on les aiment.

Le lundi de toute façon il vaut toujours mieux rester couché...

La mienne a eu le bon gout de lâcher de suite quand je l'ai eu

4 ans c'est tôt quand même.

La mienne avait 1an ... et 1000km

et moi!26 kms!!!!!!

J'ai changé celle de la mito juste avant de la vendre, a 4 ans et demi et 60000 kms , merci start and stop, par contre j'ai payé 135€ la batterie chez alfa, le tarif pour toi est salé ...

Pourquoi le Start and stop, je comprends pas

Apparemment ça a tendance à les user rapidement et ça augmente aussi le prix de la batterie de façon significative
De toute façon moi je le coupait tout le temps, pas confiance avec ces saloperie qui coupe ton moteur n'importe comment...

Je m en tire pas trop mal du coup avec 4 ans xD. La batterie est soit disant spécifique au start and stop ... après je vois pas où peut être la différence ... alfa était fermer entre 12h et 14h et il me l'a fallait à tout prix donc pas trop le choix.

Après j'utilise très rarement pour pas duré jamais le s&s mais de tout façon quand on sais que sa tire comme un démarrage standard on peut soupçonné une usure prématuré. .. d autant plus que la personne qui l avais avant moi ferais que de la ville donc devait l utiliser. Quand je l ai acheter à 30000 km j'ai du faire changer une bougie. Chose hypertexte rare sur un diesel encore plus à ce kilometrage

L'usure d'une batterie est malheureusement totalement aléatoire.

J'en ai fait une sans raison à 1 an et demi et 30 000kms...

Je croise les doigts, je n'utilise jamais le start and stop et je n'ai aucun soucis après 37.000km... Pourvu que ça dure.

Celle que j'ai acheter est garantie 2 ans,c'est une Varta. J'espere qu'elle claquera avant les 2 ans comme ça une neuve gratuite ! Parce que 170€ ça pique !

Comme déjà expliqué je ne sais trop ou, le soucis des batteries livrés avec la voiture c'est qu'elles ont pour la plupart subit une décharge profonde avant l'achat du véhicule... et ça c'est pas bon di tout