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Concours photos du forum Alfa Romeo MiTo & Giulietta

Mer 30 Nov 2011 - 15:14 par Moon

Félicitation, de la part de tout le Forum, aux vainqueurs juliem et usul84 du Concours photo n°78 juin 2018 : "Votre Alfa et les stickers"

Cartographie "Dynamique" P1030711


Cartographie "Dynamique" 58c8ce10

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Carte des membres du forum Alfa Romeo MiTo & Giulietta

Ven 25 Nov 2011 - 18:43 par Moon

Où sont les membres du forum?

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Pour la compléter envoyez moi un message personnel à partir du forum et je vous ajouterai.

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Sondage sur vos Alfa Romeo Mito & Giulietta

Lun 10 Oct 2011 - 13:03 par Moon

Dans la catégorie "Votre MiTo & Giulietta"/"Quelle MiTo ou Giulietta possédez vous" du forum, sont disponible des sondages sur nos MiTo et Giulietta.

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Cartographie "Dynamique"

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Message  Kaskrin Mar 4 Fév 2014 - 19:30

Bonjour,

Je possède une Alfa Romeo Mito 1.6 JTDM de 2009 finition classique

Ma question : Lorsque nous activons le mode "Dynamic" de notre belle boite, notre joujou nous met un petit coup de pied au fesses, j'aimerais comprendre exactement pourquoi ?
J'ai lu que c'était une "cartographie", quelqu'un peut m'expliquer exactement svp ?

Merci d'avance.


Dernière édition par Kaskrin le Mer 5 Fév 2014 - 19:21, édité 1 fois
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Message  Porsche911gt3 Mer 5 Fév 2014 - 19:28

Il y a plus de couple d'une part et la cartographie pédale est complètement modifiée.

Tu as du remarqué qu'en D la pédale est beaucoup plus sensible, ce qui donne un effet supplémentaire en sensations Wink
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Message  Kaskrin Mer 5 Fév 2014 - 20:41

Oui merci mais ce que j'aimerais savoir c'est le chemin qui emmène cette puissance. On appuie sur la boite pour le mode Dynamic. Puis sa envoie l'information ou ? Puis dans quoi ? Ce genre  Wink
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Message  Porsche911gt3 Mer 5 Fév 2014 - 20:51

Bah tu changes de cartographie moteur tu passes du mode "soft" au mode hard  lol! il y a rien de plus a expliquer... Quand tu changes avec le bouton DNA l'info est envoyée au calculo qui lui change de cartographie.
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Message  Kaskrin Mer 5 Fév 2014 - 20:59

Aussi simple... dommage je pensais apprendre un truc complexe  tongue Par contre ce mode c'est vraiment le.kiff pour les entrées sur autoroute un peu hard ^^
Merci et bonne soirée !
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Message  Porsche911gt3 Mer 5 Fév 2014 - 21:03

Oui en perfo tu gagnes pas grand chose, mais en sensations par contre  lol! 
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Message  Kaskrin Mer 5 Fév 2014 - 21:05

Vitesse c'est sur que non mais en accélération on sent quand même la différence. J'adore trop ma voiture mais dommage qu'il n'existe pas un modèle plus puissant en diesel.  Crying or Very sad 
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Message  Porsche911gt3 Mer 5 Fév 2014 - 21:23

Passe à l'essence  lol! 
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Message  Kaskrin Jeu 6 Fév 2014 - 14:35

J'ai peur que sa soit trop chère pour moi.
Je fais entre 15000 et 20000 km par an.
3/4 autoroute mais habitant Marseille les bouchons c'est familier...
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Message  Kent1 Jeu 6 Fév 2014 - 15:24

Moins de 20000 km/an tu gagneras de l'argent à passer à l'essence. Y faut pas regarder que le prix à la pompe et ça consomme pas 12l/100 la Mito.
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Message  Kaskrin Jeu 6 Fév 2014 - 20:52

Mouais. Je met environ 40e par semaine. L'essence c'est environ 10 ct par litre en plus donc je vais compter 4e environ Donc environ 216e par an. Je la garde 10 ans (j'espère moins) sa fait 2160e. Tu as raison. Mais a revendre avc beaucoup de kilomètre vaut mieux un diesel qu'une essence. J'aimerais une voiture avec plus de chevaux du genre 180/200 mais par contre la même boite du genre Normal/Dynamique
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Message  titouf Ven 7 Fév 2014 - 7:21

Une Mito QV  lol! 

En conduite soft on tourne à 8L en moyenne.
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Message  Porsche911gt3 Ven 7 Fév 2014 - 8:25

il y aurait eu un mazout digne de ce nom dans la mito (pas que le 120 marche mal) qui dépasse les 150ch je pense que je me serais poser la question vu que je fais 40 000km/an mais laisse tomber prix idem entre une sbk et un 120 faut pas déconner  lol! 

Ton calcul est pas tout a fait juste parce qu'une essence consomme toujours plus qu'un diesel donc si on arrive à 3-4k€ de plus c'est le perrou  lol! et franchement je pense qu'a 200 000 km que ca soit une essence ou un diesel c'est le même combat à revendre  lol! 
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Message  titouf Ven 7 Fév 2014 - 8:29

A ma concession j'aurais payé 4 000 euros de plus pour avoir le JTD qui pue ...

C'est plus ou moins ce que j'ai mis en pieces perfs dans ma QV en 1 an et aujourd'hui plus rien ne me fera changer pour un TD ... lol! 

Faisant 20 000kms par an, l'essence me convient parfaitement, puis je paye cher certes mais j'ai le plaisir de la sportive essence et pas du truc qui claque le matin a froid  Rolling Eyes 
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Message  Porsche911gt3 Ven 7 Fév 2014 - 8:38

Je suis entièrement d'accord quand on dépasse pas les 30 000, rien que le fait d'avoir le ronronnement du matin au lieu du clac clac ca n'a pas de prix mais bon moi elle a dépassé déjà les 40 000, avec le mazout j'aurais clairement fait des économies Smile

Putain s'il y avait comme dans la C30, un 5cyl mazout  lol! ca ca tourne !
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Message  titouf Ven 7 Fév 2014 - 8:40

Ou un 6L diesel bi ou tri turbo, ça ça tourne très très bien  Shocked 
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Message  Porsche911gt3 Ven 7 Fév 2014 - 8:42

Oui mais ca se trouve pas chez alfa ... hélas le 2.4 jtd a disparu du catalogue ... je suis sur que dans la giu ca se vendrait bien avec le pack qv sportiva franchement
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Message  Kaskrin Ven 7 Fév 2014 - 8:53

Bon d'un côté sa sert a rien d'avoir plus ici on est limité/flicqué H24. Mais bon voila quoi c'est vrai que sa donne envie.
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Message  Porsche911gt3 Ven 7 Fév 2014 - 8:54

je vois pas de quoi tu parles j'ai encore mes 12pts, il faut juste choisir ou appuyer  lol! Et entre nous rouler à 180 sur l'autoroute ca n'a rien de jouissif ...
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Message  titouf Ven 7 Fév 2014 - 9:07

Par contre grimper très très vite à 140/150 sur circuit c'est jouissif  Cool 
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Message  j-csbk012 Ven 7 Fév 2014 - 9:08

En effet l'autoroute ça ne sert à rien, les lignes droite ne servent à rien en fait, il devrait y avoir des virage partout avec des vibreurs!  Twisted Evil 

 lol! 
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Message  Kaskrin Dim 9 Fév 2014 - 17:21

J'ai toujours voulu faire du circuit. Mais je me dis que si je me plante avec la Mito je me tire une balle....
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