Re: Showroom de Tiph08

titouf Ven 4 Oct 2013 - 9:43

Tu as posé quoi comme dump ?

Tiph Ven 4 Oct 2013 - 10:39

titouf Ven 4 Oct 2013 - 11:47

Bah tu l'as branché comment?

Car nos moteurs, du moins le multiair utilise une pompe à dépression pour gerer la BOV.

Et non pas la dépression moteur après le papillon comme sur la plupart des essence turbo.

Tiph Ven 4 Oct 2013 - 13:56

je l'avais mise à la place de celle d'origine et de mon pop-off, je me disais bien que c'était un système spécifique, d'habitude oui c'est en aval du papillon pour la dépression, et là c'est une espèce d’électrovanne juste a gauche du turbo avec 3 durite de raccordé dessus c'est ça? j'ai pas osé touché comme je connais pas...

voila vidange faite en 5w40 avec changement du filtre (qui n'était pas facile à se procurer), en 40min pas mal pour une première fois lol

F-94 Mar 8 Oct 2013 - 21:04

ça me fait bizarre de voir une QV sans becquet! c'est toi qui l'as retiré ou tu l'a voulu ainsi?

elle reste très sympa tout de même! Smile

Tiph Mar 8 Oct 2013 - 21:27

C'est parce que c'est pas une QV multiair ^^ c'est un TB avec option pack sportiva

F-94 Mar 8 Oct 2013 - 21:29

bah sur la sportiva ils auraient pu lui mettre le becquet au moins! lol!

Tiph Mar 8 Oct 2013 - 21:30

lol j'en cherche un, comme ça tout le monde serra content Smile

F-94 Mar 8 Oct 2013 - 21:39

même sans elle reste belle, pas de soucis! Wink

titouf Mer 9 Oct 2013 - 5:10

tiph08 a écrit:je l'avais mise à la place de celle d'origine et de mon pop-off, je me disais bien que c'était un système spécifique, d'habitude oui c'est en aval du papillon pour la dépression, et là c'est une espèce d’électrovanne juste a gauche du turbo avec 3 durite de raccordé dessus c'est ça? j'ai pas osé touché comme je connais pas...

voila vidange faite en 5w40 avec changement du filtre (qui n'était pas facile à se procurer), en 40min pas mal pour une première fois lol

Je ne sais pas vraiment comment sont placés les pièces sur le t-jet.

Regarde chez Bonalume et chez Forge ils y a des dump de bonnes qualités pour t-jet.
Les modèles pour fiat 500 doivent être compatible vu que c'est le même moteur, mais vérifie bien Wink

Tiph Ven 25 Oct 2013 - 10:28

finalement je vais garder celle d'origine avec le pop off ^^

Prochain investissement pour le mois prochain:
Showroom de Tiph08 - Page 6 000127-01

http://de.novitec.nl/webshop/en/alfa-romeo/mito/engine/Default.asp?prodID=127
Very Happy

Je peux en chopper un à un très bon prix

Ce mois ci c'était un karcher avec pack nettoyage auto en 145Bars pour compléter ma panoplie

titouf Ven 25 Oct 2013 - 10:35

Tu verras c'est vraiment du très très bon ce Novitec !! Twisted Evil

Ta carto s'enrichira au fur et a mesure, le comportement tendant vers plus de linéarité.

Le karcher aussi je viens de m'en prendre un ce mois ci, grosse ristourne sur un 150Bars j'ai craqué lol!

Tiph Ven 25 Oct 2013 - 10:38

Pareil ! mdr -50% j'ai pas réfléchi ^^
Novitec normalement d'ici 15 jours ce serra sous le capot Twisted Evil

Je devrais logiquement approcher les 200 poney avec tout ça

titouf Ven 25 Oct 2013 - 10:42

Je reste sceptique pour les 200cv, ça reste un petit turbo scratch

Après le gain en couple compense et fausse les sensations.

Tiph Ven 25 Oct 2013 - 10:44

Je ferrais un passage un banc pour confirmer je connais pas encore assez ce type de moulin pour m'avancer, mais Novitec annonce 186ch, avec mon admission BMC carbone et ma descente de turbo dé-catalysée... un bon 190 je dirais

titouf Ven 25 Oct 2013 - 10:52

Bah je reste extrêmement sceptique quand à la puissance affiché par Novitec.
Car Abarth pour sortir 180cv du 1.4 t-jet lui pose un GT1446. Et toutes les prépas dépassant cette puissance n'ont en général plus le turbo IHI d'origine.

Ça voudrait dire que la mienne avec admission refaite + ligne en 60 mm décata + échangeur + Novitec je dépasse allègrement les 200cv ? Je pense pas vraiment en tout cas.
Pour la mienne je mise sur un bon 185/190cv avec toutes mes modifs mais pas vraiment plus j'avouerais.

Tiph Ven 25 Oct 2013 - 11:00

a oui en se basant sur les chiffres de Novitec, mais un passage au banc s'imposera quand tout serra mis

titouf Ven 25 Oct 2013 - 11:03

Oui je me tâte aussi pour un passage au banc là ...

jojo11 Ven 25 Oct 2013 - 14:09

Désolé Thif mais notre t-jet ne sortira pas les 200cv, notre IHI d'origine est trop petit pour prendre autant cela dit c'est du bon matos : golf 7 gti équipé d'un IHI. Wink

Par contre montes y injos + turbo gt1446 ( 1500\1700€) et si possible calculo du kit essesse et la tu sortira bien plus ... . Twisted Evil

( 240cv 380nm.... ça laisse rêveur)

Tiph Ven 25 Oct 2013 - 14:17

A oui d'accord, merci pr tte ces infos mais j'irais pas jusque là lol
C'est vrais que ça reste un 1400 mais je pensais pouvoir titiller les 200 ^^
De toute manière c'est ma voiture de tout les jour je compte pas en faire un monstre , quand je pourrais financièrement je reprendrais un seconds véhicule comme j'avais avant adapté pour la piste

jojo11 Ven 25 Oct 2013 - 14:30

Tkt notre 1400cc tiens les 240bourrins Smile

après c'est un investissement c'est sur mais bon....
Moi c'est Mito préparation pour la piste et golf 3 TDI pour tous les jours ^^ au bout de 6 mois mon budget essence diminué par deux :p

titouf Ven 25 Oct 2013 - 18:25

Moi aussi c'est mon daily et vu la différence de puissance avec l'origine je ne vais pas aller chercher plus.
Le Novitec a l'avantage d'avoir eu comme effet d'enrichir la cargo du coup le moteur est un peu moins vigoureux mais pousse plus longtemps.
Il chauffe beaucoup moins aussi.

Tiph Mar 12 Nov 2013 - 21:07

F-94 a écrit:bah sur la sportiva ils auraient pu lui mettre le becquet au moins!

je vais lui en mettre un très bientôt ^^ je vois qu'il n'y a pas que moi que ça derange lol

titouf Mer 13 Nov 2013 - 6:23

Ne met pas celui de la QV, mais celui du Lineaccessori, il est sublime Very Happy

Tiph Mer 13 Nov 2013 - 8:23

tu lis dans mes pensées titouf Smile

Tiph Mer 13 Nov 2013 - 8:35

tu parle de celui ci?
Showroom de Tiph08 - Page 6 479429big_2

pas mal en effet mais j'aime aussi celui là:

Showroom de Tiph08 - Page 6 MG_8989

un peu chère domage (250€), j'ai un budget de 100€ grand max donc j'ai trouvé soit celui d'origine (trop discret a mon gout)
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soit celui là, assez simpa et qui ne dénature pas la MiTo, reste a voir si je le ferai repeindre bianco spino ou je lui fait un covering carbone
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titouf Mer 13 Nov 2013 - 8:52

Oui le premier, c'est pour moi le plus beau surtout associé au reste du kit Shocked

Le cadamuro est très très beau mais je trouve ça très moche le raccord un peu plus beau qui fait gros rajout mal fini.

**Porsche911gt3** Mer 13 Nov 2013 - 9:12

Le origine (selon moi) est pas super bien assemblé...

Tiph Mer 13 Nov 2013 - 9:12

tout à fait d'accord avec toi, le raccord c'est dommage...

Je pense que je vais prendre le dernier

titouf Mer 13 Nov 2013 - 10:25

Le dernier est pas mal et assez volumineux contrairement à l’origine.

Moi je me tâte pour celui du kit Alfa, il doit vraiment être magnifique

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