souci de radiateur

bonjour a tous

il y a quelque temps une forte odeur de liquide de refroidissement ce fait sentir après une recherche le constat est que j'ai une micro fissure dans le radiateur et très mal placé donc irréparable...solution provisoire :colmater la fuite mais cela ne dure pas longtemps, quelque mois ..ma question est:quel sont les répercussion dans le temps?

C'est vite vu: ça coule, ça se vide et tu fais un joint de culasse

+1 ...

non la sa va ! ce qui m’inquiète c'est le turbo ...qui est refroidit par eau et je sent nettement la différence quand j'ai une fuite le rendement est moindre..

dans tout les cas, t'es bon pour le changer! J'ai l'impression que c'est un problème récurant ce soucis de radiateur, j'ai lu pas mal de témoignage du même type!

que ceux qui ont eu ce problème ce fasse connaitre ...! je ne comprend pas comment cela a pu ce produire,surtout a cette endroit quasiment en haut du radiateur ..

c'est un problème courant chez n'importe quel constructeur cela dit, le sertissage du radiateur qui lâche tout simplement... je crois que des golfs avait eu ce genre de soucis à une époque, surtout par grand froid!

Oh je pense que les périodes de grand froid en Martinique sont assez limitées

Gyzmo 7 a écrit:Oh je pense que les périodes de grand froid en Martinique sont assez limitées

exact ce n'est pas le froid le problème ici...il fait chaud et les embouteillages ...je vous dit pas ! mais l'aiguille na jamais montré de signe de chauffe ...

cela dit les radiateurs n'aiment pas le chaud non plus! Dans tout les cas si t'es toujours sous garantie va chez ton concess'

si t'es sous garantie fonce en concess, sinon faut tomber le radiateur et le faire réparer, ça coûtera moins cher que de le changer.

apparemment sur la mito il faut tomber toute la face avant pour sortir le radiateur! bonjour la galère!

De quoi s'occuper

Bonjour,

Il semble que j'ai une légère fuite de mon liquide de refroidissement est que le problème vient du radiateur.

Chez un garagiste (hors concession), à combien peut s'estimer cette réparation (pièces + MO) ?

Merci

La pièce en elle même ne sera pas trop cher, c'est la mo qui risque de piquer.

Oui 100€ de pièce donc 200 en concession et puis faut déposer toute la face avant plus le liquide, le billet de 500 ne m'étonnerait pas ...

Le plus gros problème du démontage du radiateur c'est le condenseur de clim.... Tu dois au moins aller chez un pro pour ça pour retirer le gaz du système (surtout ne pas débrancher les tuyau de clim avant risque de brûlure)

MErci les gars.

Je viens de lâcher un billet de 850 pour une transmission avant gauche, vidange et 2 pneus.

Mon mécano m'a dit qu'il va tester un additif pour déjà voir si la fuite s'estompe, avant de commencer les grandes manœuvres.

C'est un petit mécano, pas une concession, donc les 500e je ne pense pas

Il est peut être un peu tard, mais sachez qu'en concession alfa, le changement du radiateur m'avait coûté dans les 450euros (je n'ai plus le prix exacte) .
Maintenant il faudrait que je change aussi le radiateur de clim car elle ne marche plus et apparemment c'est du à une fuite au radiateur ... devis à 430 euros dans un centre d'entretien

TiNo14 a écrit:Il est peut être un peu tard, mais sachez qu'en concession alfa, le changement du radiateur m'avait coûté dans les 450euros (je n'ai plus le prix exacte) .
Maintenant il faudrait que je change aussi le radiateur de clim car elle ne marche plus et apparemment c'est du à une fuite au radiateur ... devis à 430 euros dans un centre d'entretien

Ce ne serait pas le condenseur plutôt ?
Le déshydrateur est inclus dans le condenseur, la pièce coûte dans les 150€ (pour une pièce de marque). Par contre question clim, tu es obligé de passer chez un pro pour la pose, c'est à cause du fluide qui est particulièrement polluant (R134A sur les mito).

Le vrai nom est bien le condenseur mais certain l'appel aussi le radiateur de clim. Oui je sais que le gaz de.clim est très nocif et qu'il ne faut pas faire ça n'importe comment.

Bonjour, problème de radiateur qui fuit , apparemment problème connu ! j'ai actuellement ma mito dans le garage et j'ai démonté tout l'avant pour accéder au radiateur . Résultat une patte du ventilo frotte sur le radiateur et fini par le percer! J'avais trouvé cela sur un autre forum et effectivement j'ai eu confirmation après démontage . Nouveau radiateur ainsi que les 2 tuyaux commandés ,en attente de livraison . pour un totale de 124€.
Le démontage n'est pas si compliqué que cela mais un peu long car étant la 1ere fois que je demonte je tâtonne et y vais petit à petit









Il n'est pas necessaire de vidanger le radiateur de clim .
Je vous donne le lien du poste que j'ai trouvé et qui m'a bien aidé.

http://www.milano-torino.net/forum/topic7731.html

j'espere que le remontage se fera sans problème !

Je ferai un retour

Super pour ton retour !

Aurais-tu des photos plus précises de l'endroit où ça frotte car sur ton lien les images ne sont plus dispo

Bonjour, oui j’ai vu que les photos du lien que j'ai mis ne sont plus visibles!!!! quel dommage d'effacer des photos qui servent de tutos! Du coup n'ayant pas pris de photos de l'endroit ou il y avait la fuite puisqu'elles étaient déjà prises sur l'autre forum, je vais essayé d'expliquer ou ça se trouve.
il y a 3 points d'appuis du ventilateur sur le radiateur . C'est le point d'appui supérieur qui est à l'origine de la fuite. ( surement le frottement) Pour la détectée j'ai du brancher un tuyau d'eau sur le radiateur et j'ai pu voir l'eau gicler d'un tout petit trou a peine visible à l'oeil .
Avec le nouveau radiateur je ne pense pas que ça puisse se reproduire car il est fait différemment que celui d'origine.

C'est pas effacé volontairement c'est juste que ca ne dure qu'un temps, quand les serveurs ferment les photos partent avec...

C'est dommage !!
Là ! j'essai de faire une capture d’écran car la photo est toujours visible dans la recherche google

Voici la coupable!!!

Radiateur d'origine



Nouveau radiateur



Ils sont fait différemment, je ne sais pas si on voit bien sur la photo

Merci beaucoup pour les photos mais je n’arrive pas à bien cerner le problème

Ce ne sont pas les pales du ventilo qui frottent mais le support du ventilo qui avec de mini vibrations viens frotter le radiateur ?

oui c'est bien cela . C'est le rectangle ou j'ai mis la flèche rouge qui use le radiateur. Le trou ne se voit pas a l’œil nu.
Les pales du ventilo n'ont rien a voir avec le soucis .