Citroën DS3 THP By Vone-Racing

Bonjour à tous,

C'est sous l'impulsion de Yoann, "Porsche911GT3" que j'ai connu votre forum, je vais donc me présenter ainsi que mon/mes jouets.
Je m'appelle Sylvain, passionné de mécanique auto depuis le plus jeune age, je dirige depuis 3 ans la société Vone-Racing, spécialisée dans les reprogrammations et préparation moteurs.

Ayant plusieurs jouets, je vais commencer par mon daily, une Citroën DS3 1.6 THP Sport Chic de 2011.
A noter que j'ai depuis toujours un faible pour les MiTO, et si je n'avais pas pris la DS mon choix se serai tourné vers une MiTo SBK.

Plus que de grand discours, la voiçi en image :










Maintenant, descriptif de la préparation, j'ai développé 5 stages différents, je vais vous présenter le dernier, le plus poussé techniquement :

Admission/ suralimentation :

- Kit d'admission Dynamique Forge Motorsport
- Tubulures renforcées FORGE Motorsport
- Dump valve à piston FORGE Motorsport



- Échangeur gros volume FORGE Motorsport





- Turbo upgrade DS3R




Injection :

- Calculateur Bosch MED17.4 ouvert
- Lambda large bande bosch LSU

Échappement :

- Downpipe inox peugeot sport 207 Cup
- Ligne complète sur mesure 60 mm
- Silencieux DS3 Racing

Divers

- Bougies NGK Iridium Mini Cooper Works
- Traitement Tri-Dan ( injection / moteur / boite )
- Huile sur mesure Tri-Dan 5W40 spécifique THP
- Compteur DS3 Racing by Loeb gradué jusqu’à 260 km/h





Transmission :

- Embrayage renforcé Sach DS3 R
- Remplacement différentiel + couple conique en 17/71 ( -550 tr/min )






Liaison au sol / Freinage

- Berceau Renforcé NE
- Triangles rotulés 207 Cup
- Barre anti roulis 207 Cup
- Amortisseur DS3 Racing
- Ressorts Eibach Pro kit -20 Av / -15 Ar
- Direction assistée électrique "proto PSA"
- Carto direction assistée "Proto PSA"
- Elargisseurs de voie + 16 mm
- Étriers 4 pistons Brembo + disque 323 mm DS3 Racing
- Durit aviation + Motul RBF 600



Après plus de 600h de développements, et plus de 12 000 km d'essais et de roulage, les résultats :



291 cv et 425 N.m !

A noter que c'est le MAXIMUM admissible sur un bas moteur série EP6 pour une utilisation journalière, la durée de vie sera forcement altérée mais de façon raisonnée. Un entretient hyper poussé, une attention de tous les instants et un respect total de la mécanique sont aussi nécessaires pour préserver la fiabilité d'une telle config.

Par contre, quel bonheur, le moteur est plein de 2500 à 6500 tr/min ... Déjà 43 000 km en un an et demi ...

Quelques chiffres :

- 0 @ 100 km/h : 4.7 sec avec le launch control
- 80 / 120 km/h : 2.8 sec
- 80 / 180 km/h : 10.5 sec
- V max : 257 km/h GPS

Un petit aperçu, mais je vais refaire la vidéo ce weekend, elle est pas super nette, il y a des petites coupures de son.



Et la sur piste, face à la redoutable Megane RS Thophy chasis Cup reprog à 310 cv :

Ps : je n'avais pas encore le nouveau train avant sur la video !!



Vous retrouverez ici le détail des 5 stages de préparation différents : http://vone.pro-forum.fr/f4-mes-voitures

Voilà je pense avoir fait le tour, si vous avez des questions n'hésitez pas !!

Bienvenue à toi, jolie préparation. J attends la présentation de te société dans le partenariat

Avec peut être quelques réalisation sur Mito.

Merci Moon, je poste ça cette après midi et oui je vous mettrai 2 ou 3 courbes issues de Mito

Vone

Oubli pas les lieux et les prix préférentiels

Trêve de bavardage, franchement t as fait une prépa de dingue. Tu as fait seul? D où vienne tes compétence auto.

Bienvenue ici sylvain tu as oublier quelques étapes, et ta C2 aussi

Merci Yo , mais lis tout j'ai précisé que je ne detaillerai que le stage 5 les autres sont en liens sur mon forum.
Pour la C2 et la S4, laisse moi un peu de temps

No problem

Moon a écrit:Oubli pas les lieux et les prix préférentiels

Ne t'inquiète pas j'ai tout préparée sous la pression de Yoann !!

Moon a écrit:Trêve de bavardage, franchement t as fait une prépa de dingue. Tu as fait seul? D où vienne tes compétence auto.

Merci, c'est un travail de longue haleine, plus d'un an de développement pour obtenir ça, et oui, je l'ai pour ainsi dire faite seul, mais je remercie mes partenaires chez PSA pour leur expertise châssis les pièces fournies et le montage, ainsi que Seyvoz sport pour le montage de la pignonerie de boite. Sans eux elle ne serait pas aussi efficace

Pour ce qui est de mes "compétences" auto, je suis depuis toujours autodidacte, j'ai de plus une formation en génie mécanique productique et j'étais dans la même école d'ingé que Yoann. Le tout cumulé m'aide au quotidien pour mes mises au point.

Mais dans ce métier, ce qui compte le plus et de loin, c'est la passion, car l’appât du gain est très fort, mais je préfère rester sur de petits volumes pour maintenir la qualité et sortir des prépa différente de Mr tout le monde

Bienvenue!

J'ai vu qu'il y avait un distributeur sur Saint-Etienne.
Ceci pourrait m'intéresser en fonction des conditions du partenariat avec notre forum

Bienvenue !

Ma belle mere a une DS3 ca me donne des idées tout ca... Lol ^^

Plus sérieusement à te lire, on ressent la passion, si j'était client pour une reprog, j'aurais totalement confiance

++

On n'est pas forcément fan de DS3 mais on va faire une exception

Sacré boulot, félicitations.
Juste un truc, la dump valve est vraiment pénible à la longue.

Salut et bienvenue

Merci pour vos coms, c'est une auto vraiment bluffante au quotidien pouvant passer de daily souple et confortable consommant à peine 6L/100 km à sportive redoutable allant chercher du lourd sur piste !! J'adore !! Tellement que je roule "trop" avec un an et demi et 43 000 km ...

Ps : pour la dump valve en roulant cool, elle s'entend à peine, et si le bruit gêne il existe une version en recyclage interne, qui fait presque qu'aucun bruit.

Trés belle vidéo sur le circuit du laquais, j'y vais régulièrement pour faire du karting mais j'ai pas encore eu la chance d'aller sur le circuit qui m'a l'air bien sympa...
Bon boulot sur la DS parce que pour aller chercher la Megane RS faut se lever de bonheur bonne heure, c'est une référence niveau châssis...
Sympa aussi les glissades, ca fait partie du jeu

C'est un super circuit, mêlant vitesse et technique, le nouveau tracé de 3 km est super car ils ont profité du relief naturel ce qui permet d'avoir des montées/descente, des paraboles des virages en devers, à l'aveugle etc j'adore !!! Et du coup on peut se faire plaisir même sans avoir 500 cv !!

Sinon pour la Mégane RS c'est sur qu'il faut s’accrocher pour suivre, châssis au poil, et celle ci à 310 cv c'était un redoutable adversaire ! Hâte de re tester avec mon nouveau train avant, même sur route j'ai senti un gros écart, alors sur piste ...

Une nouvelle vidéo du stage 5 avec ou l'on peut découvrir le compteur DS3 Racing By Loeb qui vient remplacer l'origine ou il manque quelques graduations pour les v max ...

On remarque une évolution notable des chronos grâce à la découverte de plusieurs subtilités dans la carto et en particulier des limites de couple à haute vitesse.

Au final le 80/180 km/h est abattu en 9,5 sec !!!! soit 1 sec de moins qu'avant à puissance égale

Pour se donner quelques ordres de grandeur :

- DS3 THP 156 : 21.2 sec
- Clio III RS : 17.8 sec
- DS3 Racing : 15.8 sec
- Megane III RS : 13.3 sec
- Focus RS 500 : 10.4 sec
- 997 S 3.8i : 9.2 sec
- Audi R8 4.2i V8 : 9.0 sec
- F430 F1 : 7.0 sec

Et oui, le chrono la situe dans le segment des grosses sportives d'environ 400 cv ! Vous n'imaginez pas le plaisir que je prend à sont volant, ce fut un boulot de très longue haleine, mais je ne regrette pas.

Car il ne faut pas oublier que c'est un "daily" qui est capable à la fois de faire 6 l/100 sur autoroute, d'être confortable, bien équipée, mais qui peut aussi tenir une 997S à la sortie du péage ou dépasser une Meganne III RS sur piste !!!

En un mot : J'ADORE !!!!

et au niveau de ton assurance, ca ce passe comment? ils ont bien pris la nouvelle?

Démoniaque, hate de voir ça le mois prochain

Mon assureur, c'est mon oncle lol donc c'est pas bien génant !

Sinon Vone-Racing a un partenariat avec Swiss Life qui assure toutes les voitures qui passent chez nous.

Ah je savais pas ca vone ! meme ta grosse prépa est assurée

J imagine la tronche des gens qui veulent faire la course

C'est simple ils ne comprennent pas

Je vais me méfier de toutes les DS3 blanche qui traine sur Valence maintenant lol, pas envie de prendre une pilule pour rien

mdr oui et encore je pense que le mot pilule est faible