Autoradio

Bonjour à tous . Ma mito est une qv de 2010, avec le B&M et le GPS de l'époque... bref un truc de jurassien parc. Nous voulons le changer pour un nouveau , un Philips double din acheté chez ira-t-il, mais plusieurs difficultés
1: commandes au volant : adaptateur , ca j'ai compris
2: Système Bose complet : là ils commencent à se gratter la tête
3 : là c'est le plus chiant, qd on déboite le poste double din d'origine, le poste est profond en haut, et fin en bas; mais derrière l'espace n'est pas vide il y a un boîtier noir étiqueté siemens. La le technicien de retrouve comme une poule qui a trouvé un couteau dans savoir s'il doit démonter ou pas ... j'ai ouvert aussi pour comprendre , mais je ne vois pas . Peut être est ce l'unité GPS ...
bref, si quelqu'un a un début de réponse , je suis preneur car je ne trouve rien sur cette configurations
D'avance merci !

Triplebreizh a écrit:Bonjour à tous . Ma mito est une qv de 2010, avec le B&M et le GPS de l'époque... bref un truc de jurassien parc. Nous voulons le changer pour un nouveau , un Philips double din acheté chez ira-t-il, mais plusieurs difficultés
1: commandes au volant : adaptateur , ca j'ai compris
2: Système Bose complet : là ils commencent à se gratter la tête
3 : là c'est le plus chiant, qd on déboite le poste double din d'origine, le poste est profond en haut, et fin en bas; mais derrière l'espace n'est pas vide il y a un boîtier noir étiqueté siemens. La le technicien de retrouve comme une poule qui a trouvé un couteau dans savoir s'il doit démonter ou pas ... j'ai ouvert aussi pour comprendre , mais je ne vois pas . Peut être est ce l'unité GPS ...
bref, si quelqu'un a un début de réponse , je suis preneur car je ne trouve rien sur cette configurations
D'avance merci !

Du Siemens ? Du matériel allemand, tu peux jeter

Plus sérieusement, je pense qu'il s'agît du boitier de l'ordinateur de bord.

Aie, mince , autant pas le virer alors ... peut on le bloquer ailleurs derrière le tableau de bord pour libérer l'espace pour un double din ?

D'après la RTA il s'agit de la "centrale bluetooth", elle se démonte avec le même outil que la façade de l'autoradio. J'imagine qu'on peut la faire sauter si le nouveau poste en a une.

Merci Mictor, j'imagine aussi qu'on peut a faire sauter, le nouveau poste est effectivement équipé du bluetooth avec micro déporté. Quand tu écris RTA, j'imagine que cela veut dire revue technique automobile ?

Cela même

Attention je ne sais plus ou j'ai lu ça, mais c'est la centrale bluetooth et c'est relié au calculateur donc ca se vire pas comme ça !

+1 Porsche ca a un rapport avec le blue&me surtout ne pas enlever

Bah en fait je pensais surtout le repousser derrière le reste de l'autoradio et libérer ainsi l'espace pour le poste double din , pas besoin de le virer définitivement , même si je compte bien me passer du bleu and me

Cela dit, concrètement, si j'installe un nouveau poste avec une interface Bluetooth intégrée, puis je virer ce boîtier / calculateur ou dois je le garder ?

gardes le

Ok, je vais donc faire ainsi !

Le bleu&me ne fait pas que le Bluetooth , il gère aussi l'interface de la voiture a garder , sinon tu va finir avec un tableau de bord qui va clignoter en permanence , moi par exemple j'ai les deux dans la voiture le Bluetooth du blue&and que je n'active plus et celui du poste pioneer

Oui, j'ai bien compris qu'il fallait garder le boîtier , je vais juste demander qu'il soit calé plus loin derrière le tdb