On demande la SBK numéro 121 au Showroom !

Salut !

Bon, pour ceux qui ont un peu suivi ma recherche de voiture, vous savez déjà que j'étais à la recherche d'une Alfa Romeo Mito en version 155 ou QV.

J'avais également repéré une superbe QV SBK sur internet, mais hors budget pour moi..! Je me dis, on tente le coup de la négociation, rien à perdre

Pas manqué, après deux jours de négociations, le commercial me rappelle aujourd'hui en me disant qu'il est d'accord pour revoir son prix à la baisse une nouvelle fois ! Je fonce voir la voiture.

2 heures plus tard, je suis nez à nez avec elle, une superbe Alfa Romeo Mito QV SBK, portant le numéro 121, de couleur noir etna. Elle est de fin 2011 et comptabilise 90 000 kilomètres, je suis la seconde main.

Tout de suite c'est le coup de cœur, j'adore la ligne, la couleur, l'intérieur avec les baquets... Juste magnifique ! Je repère quand même quelques défauts ici et là, le vendeur me dit que les pièces de carrosseries abîmés seront rénovées et repeintes, la voiture ce verra montée de deux pneus neufs à l'avant, et elle sera révisée.

Et la, le gars me lâche un petit "tu vas faire un tour ?", Alors là évidemment, j'avais qu'une seule envie, m'asseoir dans ces magnifiques sièges baquets, et découvrir cette voiture. J'ai adoré la conduire, la direction est super, le passage du mode normal au mode dynamique ce fait vraiment ressentir, la voiture est hyper joueuse, ça accélère fort

De retour au garage, je me dirige vers le bureau pour signer les papiers, la mise en état pour la vente du véhicule prendra environ deux semaines, c'est long, mais j'ai hâte de voir le travail de carrosserie qu'ils auront fait dessus, et surtout de pouvoir la ramener !

Je laisse deux petites photos prises sur le parking d'expo :

Félicitation!! Jolie petit jouet !

Tres belle

La patience paye
Je jalouse déjà tes baquets Sabelt

Pour avoir la même depuis 5ans et 115 000 km c'est vraiment une très belle auto, bourrée de défauts mais exceptionnellement attachante !

Merci les gars ! Je crois que ça va être les 15 jours d'attente les plus longs de ma vie...

Je voulais savoir si j'avais un check up à faire pour repartir sur une base saine ? Normalement ils font une révision avant la vente mais bon.

Et puis pour l'entretien des baquets y a des choses particulières à savoir ?


Bonne journée !

l'entretien des baquet non ... juste le coté carbone assez sensibles aux rayures :/ pour le reste s'il font la révision ... penses a demander les factures (et aussi qu'ils ne te mettent pas des pneus de merde)

Porsche911gt3 a écrit:l'entretien des baquet non ... juste le coté carbone assez sensibles aux rayures :/ pour le reste s'il font la révision ... penses a demander les factures (et aussi qu'ils ne te mettent pas des pneus de merde)

Ok, j'en prendrais soin alors ! Pour les factures on en a discuté lors de la visite, normalement j'aurais ce qu'il faut quand j'irais la chercher. Et pour les pneus j'ai demandé des bons pneus, elle sera montée sur des pneus Kleber, ça à l'air pas mal.

Quite a lui proposer de compléter pour les pneus prend vraiment du bon...
Kleber c'est du moyen de gamme... a ma connaissance...

propose lui de rajouter 50/60€ pour avoir de bons pneus, sur ce type de voiture ce n'est pas du luxe...

Ttitor a écrit:Quite a lui proposer de compléter pour les pneus prend vraiment du bon...
Kleber c'est du moyen de gamme... a ma connaissance...

propose lui de rajouter 50/60€ pour avoir de bons pneus, sur ce type de voiture ce n'est pas du luxe...

On en avaient discuté, il m'a dit que c'était ce qu'il pouvait mettre de mieux... J'ai pas trop fais le difficile sachant que le prix a déjà été bien négocié, et qu'il va y avoir un travail de carrosserie prit à sa charge en plus. J'ai pas voulu trop tirer sur la corde non plus

Kleber ??? lol faudra pas être trop gourmand sur la pédale de droite sur les premiers rapports

Porsche911gt3 a écrit:Kleber ??? lol faudra pas être trop gourmand sur la pédale de droite sur les premiers rapports

Ahah c'est noté, de toute façon bon je passe d'un break 306 HDI 90cv qui a été ma voiture pendant mes 5 premières années de permis, à cette petite bombe.. Donc je vais me familiariser tranquillement avec le potentiel de la voiture, même si je sais bien que je ne pourrais pas résister longtemps à la tentation de la pédale d'accélération

je te confirme, on s'y fait vite

je viens de regarder kleber ne fait pas de 215 40 18

Porsche911gt3 a écrit:je viens de regarder kleber ne fait pas de 215 40 18

Ah purée t'as raison j'avais même pas vérifié ! Je vais lui envoyer un mail

Le gars était un commercial il devait pas vraiment connaître le domaine

Pour l'entretien, le plus important c'est la distri...

Perso quand j'ai achete ma QV a 23000 kms, j'ai fais changer l'huile de boite.

Demande la date du changement des bougies , bobines, liquide de frein...

Concernant les pneus, les Pzero etant en rupture de stoc il y a de ca 2 mois, j'ai mis du dunlop sportmaxx rt2... 360€... sur le train arriere

Pour les fauteuils. Utilise une microfibre humide, c'est suffisant

Ok merci, de toute façon je rappelle le vendeur demain car il est en congé aujourd'hui, je vais négocier la distri parce qu'il m'a raconté des conneries lors de la vente il m'a dit que c'était 120 000kms sauf qu'Alfa m'a dit 120 000kms ou 5 ans et elle a plus de 5 ans..!

Et puis il avait pas toutes les factures, du coup ça m'inquiétait un peu alors j'ai appelé l'ancienne proprio, et je suis rassuré car la voiture a été très bien suivi depuis le début chez un garagiste, elle trouvait d'ailleurs très bizarre que toutes les factures ne m'aient pas été montrées

Tant que tu avais l'ancien proprio dans les mains tu aurais du lui demander si la distri avait été faite...
des fois il arrive que les gens la fasse à 4 ans par précaution...

Ttitor a écrit:Tant que tu avais l'ancien proprio dans les mains tu aurais du lui demander si la distri avait été faite...
des fois il arrive que les gens la fasse à 4 ans par précaution...

En fait c'est mon père qui a appelé, il a eu la secrétaire qui connait très bien l'ancienne propriétaire et qui a pu nous dire tout ça. Du coup on aura l'ancienne propriétaire au téléphone demain, on pourra savoir pour la distribution

Ba nickel !

profites en pour demander pour le boitier MA... sait-on jamais...

Elle est vraiment chouette

Courage pour l'attente, ce petit délais semble interminable à tout le monde et une fois qu'on a l'auto, on se dit que ça valait le coup d'attendre.

Pour les pneus, demande du haut de gamme. Les pneus de deuxième ou troisième catégorie dans cette dimension peuvent être la cause de mauvaises surprises.

Bel achat et félicitations !

Bon j'ai du nouveau !

Alors après avoir eu la dame au téléphone, super sympa au passage, tous l'entretien a été correctement effectué, la courroie à été changée l'année dernière à 86 000kms donc plutôt cool elle n'a que 4 000kms. Pas de soucis de multiair en particulier.

Donc voilà j'attends que le garage me rappelle pour avoir des infos au sujet des pneus qu'il vont monter, je vais aussi demander ce qu'ils entendent par révision avant la vente, puis j'aimerais savoir si le véhicule aura un nouveau contrôle technique avant la vente, je ne sais pas si c'est obligatoire ?

Edit : Le garage vient de me rappeler ils vont changer la courroie, c'est pas grave sachant qu'elle est récente ?
La voiture sera bien révisée, et aura un contrôle technique avant la vente.

S'il te la rechange gratos laisses les faire :p tu gagnes 1an

Oui c'est pris en charge ! Donc tout bénéf' pour moi

La voiture est en carrosserie en ce moment là, j'ai eu le gars donc j'aurais bien une nouvelle distribution, la révision c'est changement des filtres et huiles. Il n'a pas su me dire ce que le mécanicien commanderai comme pneus mais il m'a assuré que ce serait du bon, donc j'attends un mail pour savoir quelle marque.

Voilà voilà

Pour la distri j'ai envie de dire que si elle tourne bien je ne la ferai pas changer si jamais le mécano n'est pas terrible il risque de la décalé pour gagner 1 an je ne sais pas si ça vaut le coup...
Après si c'est sur que se soit bien fait... pourquoi pas...

Ttitor a écrit:Pour la distri j'ai envie de dire que si elle tourne bien je ne la ferai pas changer si jamais le mécano n'est pas terrible il risque de la décalé pour gagner 1 an je ne sais pas si ça vaut le coup...
Après si c'est sur que se soit bien fait... pourquoi pas...

Avec le nombre de repères qu'il y a, je ne vois pas comment on peut foirer une distri
Une courroie peut se craqueler avec le temps mais pas aussi vite... En général, elles cassent comme du verre, net et sans prévenir. En plus, sur le T-Jet, le tarif n'est pas excessif.

Oui franchement je leur fais confiance, vu les voitures qu'il y avait sur le parc je ne pense pas que leurs mécaniciens soient des billes..! Et puis c'est pris à leur charge donc autant les laisser faire. La voiture est garantie 6 mois donc au moindre soucis...

si la distrtib est mal remise, ca mettra pas longtemps a foirer :p

Porsche911gt3 a écrit:si la distrtib est mal remise, ca mettra pas longtemps a foirer :p

En effet

Je compte m'acheter quelques produits de base pour pouvoir nettoyer la voiture, je possède déjà un karcher. Je comptais prendre un gant de lavage Meguiar's avec le shampoing de la même marque, des serviettes microfibre pour le séchage, puis peut être un produit pour lustrer le tout