Showroom de Victor et sa MiTo Black & White

Hello,

Après une petite année au volant d'une MiTo JTDm, mon histoire d'amour avec notre petite Alfa continue avec sa remplaçante : une 0,9 L TwinAir 105 ch Blanc Spino de 2014 avec les jolies jantes 17 graphites, un kit noir mat sur les rétroviseurs et les entourages de feux et les vitres teintées. Cette couleur fait ressortir les superbes formes de ma belle italienne et la nouvelle calandre ainsi que les feux assombris du dernier restylage rendent vraiment bien.

Niveau équipements, elle a tout ce que je souhaitais : toit ouvrant (hyper agréable et donnant un look sympa à la voiture), GPS Uconnect, capteur pluie/phares, radars de recul, etc. Par rapport à mon ex-Exclusive, il ne me manque que les superbes sièges en cuir siglés Alfa mais je me rassure en me disant que maniaque comme je suis, le tissus vieillira mieux et sera moins éprouvant à entretenir.

J'ai déjà remplacé les ampoules par des Osram Blue Intense histoire de lui donner un regard assorti à sa teinte et des feux de plaque plus blancs. Prochaine étape début 2016 : re-programmation du petit TwinAir pour lui donner quelques chevaux supplémentaires. Ses 105 chevaux (qui arrivent très tard disons-le) me suffisent amplement sur les nationales franciliennes et sa sonorité unique est plus que cool mais ça ne lui fera pas de mal.

Quelques photos de la petite…

Les vitres teintées sur une voiture blanche ca rend toujours très bien....

Elle est superbe !

Bonsoir et bienvenue à toi sur FMG!
Pense à masquer tes plaques sur les photos! Belle mito!

Bel assortiment !

Magnifique

Magnifique ! Pour moi il ne manque que le pare-choc arrière noir

Merci pour vos avis. C'est une config de couleurs assez rare mais qui rend vraiment bien je trouve.

CoyA a écrit:Magnifique ! Pour moi il ne manque que le pare-choc arrière noir

Je l'avais sur mon ex-MiTo et il est vrai que c'est sympa. Mais j'avoue qu'en blanc comme ça je trouve que ça donne un cachet à la poupe de la voiture.

Prend un diffuseur sport comme sur les QV et c'est parfait

Petite balade dans le Loiret ce week-end et premier vrai trajet d'autoroute pour rallier le Centre à l'Île-de-France. Mode D obligatoire avec ce petit bloc essence pour avoir de la reprise. Le Mode N étant limité à 85 chevaux, les 105 du mode D ne sont vraiment pas de trop… Le TwinAir est vigoureux et a de la patate jusqu'à 160 km/h (après, ça monte doucement mais sûrement jusqu'à 180), mais un coup d'œil sur la consommation nous ramène vite à 140 km/h si on ne veut pas faire un plein tous les 200 kms : les joies du downsizing. Il reste en revanche plutôt silencieux tout en étant plaisant lors des accélérations au péage.

Sur autoroute les 85ch doivent être plus que limite ! Tu fais quoi en consommation?
Sympa la photo avec le pont derrière !

J'aime beaucoup la config bianco spino et contours noirs. C'est d'ailleurs ce que je voulais acheter au départ pour la QV. J'avais été la voir, mais trop chère par rapport à l'état.
Et les jantes... j'adore.
Je regrette qu'ils n'en aient pas mis des comme ça en 18' pour la QV.

sinon, pour le diffuseur arrière en noir, ça donne ça avec le bianco spino. Avec un sticker latéral, ça tue la gueule !

Très jolie photo avec le pont !

Kent1 a écrit:Sur autoroute les 85ch doivent être plus que limite ! Tu fais quoi en consommation?
Sympa la photo avec le pont derrière !

À 145/150 vitesse Coyote, je suis à 9 L environ.

sebdwa a écrit:J'aime beaucoup la config bianco spino et contours noirs. C'est d'ailleurs ce que je voulais acheter au départ pour la QV. J'avais été la voir, mais trop chère par rapport à l'état.
Et les jantes... Shocked j'adore.
Je regrette qu'ils n'en aient pas mis des comme ça en 18' pour la QV.

sinon, pour le diffuseur arrière en noir, ça donne ça avec le bianco spino. Avec un sticker latéral, ça tue la gueule !

Je ne l'avais jamais vu sur la route avant de me prendre cette config, il y en a peu mais ça pète ! Ça met en valeur de la voiture et ça va vraiment bien avec les feux assombris et la calandre chromée des MiTo restylées.

C'est vrai que le diffuseur sport rend bien avec le blanc et que le sticker donne un look sympa. Les jantes style 8C sont superbes ; je les avais en chromées sur mon ex-MiTo mais je dois dire que je suis vraiment fan de la couleur graphite. Il existe des 18 du même style sur la Giu, ça serait magnifique sur une MiTo !

Étant tous deux dans les Yvelines, il faudra qu'on se capte entre Alfistes.

Kent1 a écrit:Sur autoroute les 85ch doivent être plus que limite ! Tu fais quoi en consommation?
Sympa la photo avec le pont derrière !

Les 85 ch peuvent suffire en roulant au régulateur à 130, mais si tu veux relancer et rouler un peu plus le mode D est obligatoire. Ça entraine donc la direction raffermie, ce qui est fatiguant à la longue !  

À 145/150 vitesse Coyote, je suis à 9 L environ.

sebdwa a écrit:J'aime beaucoup la config bianco spino et contours noirs. C'est d'ailleurs ce que je voulais acheter au départ pour la QV. J'avais été la voir, mais trop chère par rapport à l'état.
Et les jantes... Shocked j'adore.
Je regrette qu'ils n'en aient pas mis des comme ça en 18' pour la QV.

sinon, pour le diffuseur arrière en noir, ça donne ça avec le bianco spino. Avec un sticker latéral, ça tue la gueule !

Je ne l'avais jamais vu sur la route avant de me prendre cette config, il y en a peu mais ça pète ! Ça met en valeur de la voiture et ça va vraiment bien avec les feux assombris et la calandre chromée des MiTo restylées.

C'est vrai que le diffuseur sport rend bien avec le blanc et que le sticker donne un look sympa. Les jantes style 8C sont superbes ; je les avais en chromées sur mon ex-MiTo mais je dois dire que je suis vraiment fan de la couleur graphite. Il existe des 18 du même style sur la Giu, ça serait magnifique sur une MiTo !

Étant tous deux dans les Yvelines, il faudra qu'on se capte entre Alfistes.

Le Blanc Spino devient crème en fonction de la lumière. Cette couleur est vraiment superbe, plus je la vois plus je l'aime !

victordsmt a écrit:
Étant tous deux dans les Yvelines, il faudra qu'on se capte entre Alfistes.

Oui, y'a moyen. après, ça dépend où tu es dans les Yvelines. Moi je suis près de Mantes la Jolie.

oui ca boit quand même !

Porsche911gt3 a écrit:oui ca boit quand même !

Clairement oui, un 0,9 L va vite haut dans les tours donc a une bonne descente de SP.

Les routes sont sèches et le temps est parfait, de quoi s'amuser avec le mode D dans la Forêt de Rambouillet. La voiture se transforme et la sonorité du petit bi-cylindres entre 3000 et 5000 tr/min. est géniale et son tempérament est bluffant, c'est fou de prendre son pied avec aussi peu de chevaux ; ça me rappelle le petit atmo de 131 ch de la MX-5.

J'aime bien tes jantes et surtout le toit ouvrant!

Ce sont mes jantes préférées sur la MiTo, même si je le préfère en noir brillant comme sur les QV/QV Line. Et le toit ouvrant faisait partie de mon cahier des charges sur ma prochaine lorsque j'avais encore la première, c'est un vrai plus tant au niveau du look que du confort.

Je vois qu'il est entrebâillant, est il aussi coulissant?

lebubu a écrit:Je vois qu'il est entrebâillant, est il aussi coulissant?

Yes bien sûr.