Tidou de retour en Alfa

Bonjour tous le monde,

Je m'appelle Stéphane j'ai bientot 39ans et je suis déja présent sur quelques forums d'italiennes

Certains me connaissent peux etre déja

J'ai déja eu quelques italiennes (Punto sporting,147 1.6 TS,Giulietta QV ,Mito QV ....)

J'ai fait une petite pause en allant chez toyota via la GT86,mais ayant besoin de quelque chose de plus polyvalent je ne pouvais revenir qu'a mes premiers amours...les italiennes

Donc voila ma derniere aquisition




Merci de m'acceuillir parmis vous

Bonjour et bienvenue à toi sur FMG !

Bienvenue à bord à toi et ta superbe Giulietta!

Merci a vous

Je vois que j'ai affaire a des fans de musique si je me base sur vos avatar...Muse et U2

Ce mois ci on est nombreux à avoir des groupes de musique pour avatar... CF le topic suivant : http://www.forum-mito-giulietta.com/t2067p30-theme-du-mois-avatar-septembre-votre-groupe-de-musique-chanteur-prefere#121890

Sinon, bienvenue à toi et ta belle, et si je me fie à ta plaque, je dirai que nous sommes voisins

Ah ok merci pour l'info sur les avatars

sinon oui nous sommes voisins je suis dans le 68 (Ribeauvillé)

T'es la aussi toi ? Mais tu me suis...

Salut et bienvenue

Bienvenue avec ta belle giulietta !
Petit comparatif avec la toy même si ce sont deux voitures à la philosophie totalement différente ! Merci d'avance

La toy ca se traine, il aurait fallu laisser sub mettre son petit turbo sur le 2.0l et là ca aurait été fun

Sinon bienvenue !

juldesign a écrit:T'es la aussi toi ? Mais tu me suis...

Je tisse ma toile petit a petit ...

bon par contre je ne vais plus sur les sites de detailling


Sinon un petit comparatif Gt86/Giulietta est difficile

La gt86 est très joueuse surtout avec les pneus de prius d'origine, une vraie voiture école, très progressive dans ses réactions

Le moteur est suffisamment performant malgré le manque de turbo, quelques watts en plus ne lui feraient pas de mal, mais il fait le job et offre une conso très faible

l'habitacle est joli mais plein de plastiques durs (bon après ça je m'en fous un peu je ne caresse pas mes plastiques)

La sonorité de la gt est très très aseptisé d'origine,la Giulietta QV nouvelle version fait beaucoup mieux sur ce point...

D'ailleurs la Giulietta parlons-en :

-La finition intérieure a bien progressé, les sièges sont très jolis, mais moins confortable que ceux de la gt86 (une véritable référence dans ce domaine)

-La boite TCT est sympa mais privilégie clairement l'économie en mode N (vivement le mode D encore 200km)
Je dois dire que j'étais assez réfractaire aux boites autos, surtout après la boite manuelle de la gt86 qui était un vrai délice (sauf la 2nd à froid qui accrochait souvent)..... mais à l'usage et surtout en mode séquentielle elle offre un réel agrément surtout sur petite route

Niveau châssis j'ai un peu oublié comment se comportait la 1ere Giulietta QV avec le bloc en fonte, donc je ne sais plus si elle a toujours été comme ça mais avec la version bloc alu de la 4c, c'est un véritable plaisir sur petite route

La direction est très directe, la voiture ce place bien, honnêtement niveau ressenti de direction la Gt86 ne fait pas mieux (enfin à mon niveau) et le poids supplémentaire de la giulietta ne se fait pas trop sentir


Allez 2 petites photos de la gt86

super autos !!

Bienvenue a toi !!!!

Bienvenue!!

Merci a tous pour votre acceuil

Bienvenue !!
Une Gt86... surement mon futur jouet !!!
Magnifique voiture et en effet, une philosophie totalement différente, pour une fois qu'on prône le fun en laissant un peu de coté les perfs pure on ne va pas se plaindre.
Concernant la Giu, c'est une trés bonne voiture, belle performante toussa toussa,mais niveau fun c'est pas ça, bien trop aseptisé et typé confort, après c'est sur niveau polyvalence c'est aussi autre chose et ne parlons pas de la ligne qui est à tomber !
J'ai le 1.4 170 sur la Giu j'espère que le 1750 Tbi est plus fun parce que je me fais bien moins chier à bord de mon GT mazouté bien plus communicatif !

Bienvenue sur MFA

Fouine a écrit:Bienvenue sur MFA

FMG

Pimpuricchio a écrit:Bienvenue !!
J'ai le 1.4 170 sur la Giu j'espère que le 1750 Tbi est plus fun parce que je me fais bien moins chier à bord de mon GT mazouté bien plus communicatif !

Pimp tu es sur que ca va ?

Bah oui, désolé mais autant sur la mito le 1.4 est fun, sur la Giu y'a aucune sensation, on sent que ca avance, que ca tient le pavé, mais c'est tout !
J'ai clairement l'impression outre le son à l’échappement de devoir conduire la Giu comme un mazout, à 5000 rpm y'a vraiment plus rien !

ceci dit sur la mito c'est pareil en stock... après 5000 tu as plus rien aussi. le mazout c'est après 3500

Si tu veux taper dans les tours c'est pas un moteur turbo qu'il te faut ...

De toute façon il ne faut pas se leurrer,les voitures actuelles avec le downsizing et les turbos ont perdu un peux de caractere moteur...

Pour le coté fun,c'est sur que la GT86 etait plus ludique que la Giulietta,ça c'est une évidence,mais le fun est tout de meme bien la...c'est juste different

Apres la version TBI c'est sacrement améliorer je trouve par rapport a ma 1ere version avec le bloc en fonte


C'est sur que j'aurais préféré partir sur une 4C apres la GT86....mais la polyvalence en aurait pris un coup

La maintenant j'ai une config qui me permet d'envisager un jour quelque chose de plus radical en complement...

Fait comme @kent1, remplace la gamelle à l'arrière !

Honnetement c'est ce que je pensais faire ,quand je me basais sur les souvenir de la 1ere version

Mais vraiment sur la version "moteur 4C" la sonorité a été bien retravaillée,j'attends de voir quand je pourrais monter un peu plus dans les tours pour me faire un avis définitif....mais la a premiere vue pas de modif

j'avais fait pas mal de modifs sur la GT86.....et si j'ai appris une chose de tout ça...c'est qu'au finale c'est souvent en pure perte lors de la revente(et encore moi je m'en suis bien sortie)

Je préfere garder la voiture stock et utiliser ce budget dans la future 4C

(oui je sais une gamelle ne coute pas le prix d'une 4C ^^)

Bienvenue à toi et ta superbe Giulietta !

par contre le prix d'une gamelle de 4c peut couter le prix d'une giu qv

Porsche911gt3 a écrit:par contre le prix d'une gamelle de 4c peut couter le prix d'une giu qv

J'ai regardé le prix des 4C.....c'est clair qu'elles ne décotent pas mais alors pas du tout,bien au contraire

On est d'accord Tic ! Par contre petite correction les jtd sont pleins jusqu'à  4000 tour d'origine  et 4500 reprog d'où  ma sensation de conduire un mazout la mito s'essouffle vite mais les sensations à l'accélération et sa vivacité sont bien meilleures que sur la gouvernance après il en faut pour tout les goûts

C'est un gadget qui fait du bruit l'habitacle sur la nouvelle giu si j'ai tout bien compris.
Rien ne vaut un petit échappement inox pour dire bonjour !! Hein @Porsche911gt3 !!!

Nous ? oh ... jamais de la vie ! on est toujours sages et des modèles de discrétion ou pas "oh un tunnel ! "