Giulia nuova super 1300

Bon je suis allez voir une giulia ce matin, à ma grande surprise c'est une super 1300 de 1971.
Voici quelques photos

Le moteur un 1290cm3 de 89ch


Un jolie trou, tout le bas de la caisse est a reprendre


La carrosserie est a poncer et mastiquer (juste une question de temps)



La sellerie est à reprendre


L'intérieur est complet, un bon lot de pièces neuve.

Prix 4000€
Budget 11-12k€

Viable ou pas ?

Sachant que je connais un mécano, un carrossier et un très bon peintre et que je peux négocier les prix facilement

Slt, C'est très sympa une Giulia Super 1300. A toi de voir concernant les travaux de restauration à effectuer... ça peut monter très vite notamment concernant la carrosserie. Après si tu connais du monde... Les photos ne montrent pas grand chose si ce n'est qu'il semble y avoir quand même un travail considérable pour la remettre dans un excellent état de présentation...

Une alternative : Perso, je n'aime pas trop la Giulia Nuova Super mais jette un oeil sur l'annonce... Ce n'est pas l'affaire du siècle, le prix est élevé mais vu l'état (enfin, selon les photos et ce qu'il y a de mentionné)... ça fait réfléchir :
http://www.leboncoin.fr/voitures/797224780.htm?ca=18_s

Ca me paraît cher. Après je connais pas les prix de ce modèle en particulier mais ce genre de voiture dans cet état tourne plus autour des 2000 grand max. Vu les travaux que tu annonces pour moi ton budget est trop serré.

Je cherche une giuila 1ere génération 1966-1972 après par expérience il y a:
2 000€ de carrosserie
2 000€ de peinture
tout le ponçage j'ai le matos et je sais faire.
J'ai de la place pour stocker
800-1000€ de sellerie et après le moteur je vais passer un deal avec le mécano qui est passionné d'alfa

Kent1 a écrit:Ca me paraît cher. Après je connais pas les prix de ce modèle en particulier mais ce genre de voiture dans cet état tourne plus autour des 2000 grand max. Vu les travaux que tu annonces pour moi ton budget est trop serré.

Je suis ok avec 2000€ la caisse et les papiers mais y a bien 3-4€ de pièces dans le coffre

Pour info mon pare-choc que j'avais acheté, la peinture m'a coûté le prix de la pièce au black. Il y a un énorme boulot sur la voiture. Il y a beau y avoir 3k€ de pièce dans le coffre vu l'état avancé de rouille tu risques d'avoir des salles surprises.
Surtout qu'à priori elle n'a pas été stockée dans un garage au sec. Si elle n'a pas roulée depuis longtemps il faut penser à vidanger tous les fluides etc !
Bref restaurer un ancienne ça coûte bien plus cher que ce qu'on estime. À mon avis pour qu'elle soit nickel il y a bien pour entre 7 et 8 k€ sans compter le temps passé soi même.
Après comment sont les freins, les pneus, la distribution, embrayage, boite bloc moteur, etc... Il faut faire très attention à ce que tu achètes. Les photos que tu montres ne sont pas suffisantes pour se faire un avis propre toi seul a vu la voiture.
Donnes nous plus d'infos, on t'a tous posé les points sur lesquels il faut être vigilant.

J'ai appelé l'équipe et le vendeur j'y retourne cet aprem avec le mécano et le carrossier. Et l'ancien ça me connait on en a deux dans cet état dont une qui finit dans 1 mois.

Je vous dis tout ça en fin de soirée et n'hésitez pas

Ok, dsl Lassss10 ma proposition était HS. Bon courage à toi

Fiorenzo85 a écrit:Ok, dsl Lassss10 ma proposition était HS. Bon courage à toi

Pas grave ^^

Viable seul hic ils peuvent pas la prendre en charge avant 6 bon mois, je vais donc continuer mes recherches.

moi je suis vraiment pas calé en ancienne, mais par contre une giulia si j'avais un grand garage, je saute le pas direct !

Au début quand je leur ai montré les photos ils étaient pas chaud mais sur place quand ils ont vu la quantité de pièces neuves ils m'ont dit à toi de voir sachant qu'ils peuvent pas la prendre avant décembre minimum (Budget achat + Resto : 10 à 13k€ d'après eux). Attendre décembre pour vendre la mito ça fait loin je suis pas sûr de m'y retrouver à la fin.

Bon celle-ci je ne l'aurais pas.

Mais j'en ai trouvé une, j'ai signé la vente, me reste plus qu'à la chercher.
C'est une Giulia super nuova 1300 de 104ch de décembre 1974.


Le plancher n'est pas corrodé (1ère main).

Par contre tous les ouvrants sont à changer, ainsi que le support de roue de secours.





Quant à l'intérieur, il est parfait. Un simple nettoyage est suffisant.



Le moteur tourne mais de toute façon je le referais à neuf.

Objectif la restaurer dans les deux ans tranquilou le week-end.

Piouf y a du taf

Normal sinon je prend une roulante mais c'est pas mon délire.
J'aime les défis.

La du coup niveau défis t es servi

Mamie est là.
C'est une 1300 Giulia du 12 décembre 1975 livré à Villefranche.
A ma grande surprise en fouillant à l'arrivée les papiers d'entretiens sont à jour jusqu'a 81mkm en janvier 1987 (81764 au compteur).
Elle est complète mais bientôt désosser par mes soins.

De gros travaux visiblement donc bon courage à toi!

je posterais l'avancement plus régulièrement que la mito vu que la j'ai au moins une bonne année de boulot.

Y'a plutôt intérêt

Bon comme prévu le plancher est sain, les sièges sont juste à nettoyer.
Me reste plus qu'a me creuser la tête pour démonter le tableau de bord pour pouvoir retirer la moquette qui est prise dedans.


Les portières intérieurs sont propres mais vu que je n'est pas le matos nécessaire pour les retirer je ne sais pas trop si je peux les conserver.


la tôle arrière est bonne.


Me reste plus qu'a démonter tous les optiques, le tdb, les pc et je passe au coeur de la vieille dame.

News :
La mamie avance, niveau carrosserie j'ai tout dépouillé pas de mauvaise surprise .
Je commence donc la recherche de pièces détachées, je suis en discussion pour une caisse sans CG pour la tôlerie.

Niveau mécanique, ça avance, j'ai déposé la ligne d'échappement en fonte j'en ai bavé mais c'est fait. Et la je déshabille le moteur mon mécano m'a gentiment déposé une biquette.

Programme de demain découpler la boîte et sortir le cœur.

Tu as prévu une date "butoir" où tu veux l'avoir finie ?

mes 24 ans ^^ ===> 11 mois encore

Un an en gros alors. En tout cas si déjà tu n'as pas eu de mauvaise surprise niveau carrosserie ça part plutôt bien !

Y a quand même un peu de carrosserie mais que du réparable donc c'est plutôt cool et le moteur tourne, donc juste le démonter, le contrôler et changer tous les joints.

Bonjour a tous.

Après deux mois, j'ai un peu moins de temps à consacrer à la belle. Les différentes pièces arrivent, je vais chercher une caisse dans 15 jours pour les pièces et aussi pour une pistarde .

Il me reste deux choses à faire:

• Retirer la dernière rotule de direction qui m'empêche de retirer l'ensemble boîte moteur
  

• Retirer l'ensemble boîte moteur
  

Ce matin avec mon ami le cric j'ai réussi à sortir le pont arrière qui pèse son poids.


Ensuite elle part chez le carrossier.

Parfait et bon courage pour la suite des opérations!!!!

Ça avance quand même mine de rien !