Direction assistée

Bonjour ,
voilà mon premier sujet sur la Mito de madame .(MPI 1.4 Distinctive 78cv)
Diagnostique fait par téléphone
Après démarrage de celle-ci , direction dure et voyant volant sur TDB allumé.
je lui est fait couper le contact + redémarrage et la tout est redevenu normal.
Ce matin condition climatique -6 ° .

Avez-vous eu déjà ce souci ? De quoi cela est dû ? est-ce grave ?
Le froid ??????


merci à vous

Pour un premier sujet on aurait aimé avoir autre chose qu'un problème de direction... 

De quelle année est la MiTo?

Je n'ai jamais eu ce souci, mais il me semble avoir déjà lu ce genre de problème, et la batterie était mise en cause de mémoire.

il me semble aussi qu'il y avait un histoire de batterie, faudrait que je recherche le sujet mais il me semble que quelqu'un avait déjà eu le souci


Edit; aprés quelques recherche sur le web, y a un peu de tout et n'importe quoi autour de cette direction, entre autre un probleme serait connu aussi sur la Punto. ca va d'un probleme de cremailliere à un souci de reprog informatique.

Par contre fait hyper gaffe certain explique que leur direction assitée c'est coupé aussi en roulant, du coup si ca t'arrive dans un virage ca va faire bizarre.

bref à mon avis direction concess pour poser la question !

Il y a de grandes chances que ca soit la batterie

  bon je vais la faire controler  qui sait !!!


Ah oui MY2009

Moon a écrit:il me semble aussi qu'il y avait un histoire de batterie, faudrait que je recherche le sujet mais il me semble que quelqu'un avait déjà eu le souci


Edit; aprés quelques recherche sur le web, y a un peu de tout et n'importe quoi autour de cette direction, entre autre un probleme serait connu aussi sur la Punto. ca va d'un probleme de cremailliere à un souci de reprog informatique.

Par contre fait hyper gaffe certain explique que leur direction assitée c'est coupé aussi en roulant, du coup si ca t'arrive dans un virage ca va faire bizarre.

bref à  mon avis direction concess pour poser la question !

Merci moon , je vais suivre ça de près :!: 

Salut, je relance le sujet car aujourd'hui, madame Ours a eu le même problème de direction, mais en roulant!!! D'un coup, le volant devient très dur, impossible de tourner... Du coup comme elle était à 50 bornes de la maison ( avec les gosses bien sur!!! ), remorquage de la Mito pour la 3ème fois en 3 ans, elle est conduite à la concession de Fontaine...

On en saura plus demain.


Alfa Romeo, marchand de rêve depuis plus de 100 ans!!!  

ca craint niveau sécurité quand meme   

Oui ça craint, ça lui est arrivé sur la nationale à 80 km/h en ligne droite, heureusement! Une demie heure plus tôt elle était dans les épingles entre Villard et Grenoble c'était pas la même histoire...

P**** ça craint grave


Je vais suivre aussi car depuis nous ça ne l'a pas refait ...  

Salut à tous,

du nouveau à ce sujet ?

J'ai eu le même problème 3 fois, bip + voyant TDB (anomalie Direction Assisté, veuillez consulter le manuel d'entretien) + direction assistée DOWN. Cela m'est arrivé alors que je me stationnais (heureusement). Après quelques recherches sur le net, c'est un problème connu sur les Punto et sur les Mito.

Merci

Up !

Un an quasiment jour pour jour.

Je suis passé à la concession l'année dernière à l'occasion de ma révision annuelle (en juin), pour eux impossible de me dire d'où vient le problème, car le problème est aléatoire. Ils ont pensé que cela venait de la batterie, une des cosses était desserrée (moué...). Le vendeur m'a expliqué que lors d'une baisse de tension, la direction assistée serait un des premiers éléments désactivés. Je pense qu'ils ont fait l'autruche, sachant qu'en plus ma voiture était sous garantie. Ceci étant, après cela le souci n'est plus réapparu.
Jusqu'à il y a 2 semaines en arrière, où la direction assistée s'est désactivée à nouveau en roulant. Cela m'arrive grosso modo 1 fois sur 2 trajets (j'ai eu droit à 3 fois sur le même trajet). Les conditions : en dessous de 50km/h, lors d'un virage (entrée dans un rond-point, stationnement...). Même si la voiture peut tourner, il faut bien forcer, cela reste très dangereux surtout en entrée de rond point car c'est surprenant.

En y réfléchissant, c'est vrai que le fait que le problème arrive lors de température basse pourrait coller avec le souci de batterie, mais en lisant les forums j'ai un doute (personne n'a trouvé d'autres solutions que changer la colonne semble-t-il).
S'il s'agissait vraiment d'un problème de colonne, comment expliquer le fait que cela arrive aléatoirement ?

En tout cas, je suis très déçu de la concession Alfa où je suis allé et je suis certain que si j'y retourne, maintenant que ma garantie n'est plus en cours, ils vont miraculeusement trouver le problème et le régler (changer la colonne ? 1300e ? ).

Je vais peut-être changer ma batterie, pour voir. Je tiendrai au courant de la suite ici.

#CoupDeGueule #désespéré

Tu vas a un carrouf ou autre, tu achètes une batterie tu testes si c'est ca tu la gardes si c'est pas ca tu te la fait remboursé en disant que tu t'es trompé

J'avais eu ce problème là avec ma Grande Punto un jour de grand froid où j'ai voulu la démarrer (la direction était quasi bloquée) . Pendant 1 an/ 1 an et demie pas de souci et un beau jour il a fallu changer la direction   ... et pourtant elle ne faisait pas partie des millésimes concerné par ce problème bien connu de FIAT.
Je conseil à ceux qui ont ce genre de problème de vraiment le prendre au sérieux, question de sécurité évidemment mais pour les frais que ça peut engendrer si c'est pas pris à temps
Après c'est sur que les concessions ne jouent pas toutes le jeu malheureusement.

Oui problème bien connu chez Fiat et Alfa...D'ailleurs sur toutes les directions électriques (même chez les autres)...

Sur la mienne j'ai eu la chance que ça tombe sur l'ancien propriétaire...Mais ça coûte un beau billet (env.1000€).

sebastieng a écrit:Up !

Un an quasiment jour pour jour.

Je suis passé à la concession l'année dernière à l'occasion de ma révision annuelle (en juin), pour eux impossible de me dire d'où vient le problème, car le problème est aléatoire. Ils ont pensé que cela venait de la batterie, une des cosses était desserrée (moué...). Le vendeur m'a expliqué que lors d'une baisse de tension, la direction assistée serait un des premiers éléments désactivés. Je pense qu'ils ont fait l'autruche, sachant qu'en plus ma voiture était sous garantie. Ceci étant, après cela le souci n'est plus réapparu.
Jusqu'à il y a 2 semaines en arrière, où la direction assistée s'est désactivée à nouveau en roulant. Cela m'arrive grosso modo 1 fois sur 2 trajets (j'ai eu droit à 3 fois sur le même trajet). Les conditions : en dessous de 50km/h, lors d'un virage (entrée dans un rond-point, stationnement...). Même si la voiture peut tourner, il faut bien forcer, cela reste très dangereux surtout en entrée de rond point car c'est surprenant.

En y réfléchissant, c'est vrai que le fait que le problème arrive lors de température basse pourrait coller avec le souci de batterie, mais en lisant les forums j'ai un doute (personne n'a trouvé d'autres solutions que changer la colonne semble-t-il).
S'il s'agissait vraiment d'un problème de colonne, comment expliquer le fait que cela arrive aléatoirement ?

En tout cas, je suis très déçu de la concession Alfa où je suis allé et je suis certain que si j'y retourne, maintenant que ma garantie n'est plus en cours, ils vont miraculeusement trouver le problème et le régler (changer la colonne ? 1300e ?    ).

Je vais peut-être changer ma batterie, pour voir. Je tiendrai au courant de la suite ici.

#CoupDeGueule #désespéré

Tu as des traces de ces problèmes ? fiches d'interventions etc ?

@CED, je note. Si le changement de batterie ne fait rien > Go concession à nouveau...

@Porsche911gt3 : Grosse erreur de débutant. Ils m'ont rendu la voiture sans aucune fiche... ils ont juste enregistré le problème sur leur logiciel lors de la dernière révision et de mon dernier passage. Mais effectivement, aucun papier. C'est peut-être encore dans leur base informatique (j'en doute).

J'ai cru voir sur d'autres forums que certains ont eu une partie de l'intervention prise en charge par Alfa (environ 30%).

Oui, là ca craint ...

J'ai eu le même problème... les 2 premières fois à l'arrêt  donc je ne me suis pas trop alarmé j'ai rechargé ma batterie en pensant que c'était elle qui était un peu fatiguée.

Puis la dernière et plein virage suivi d'un rond point, la voiture reste contrôlable mais ça reste assez difficile.

-> direction concessionnaire -> diagnostique. Verdict changement du moteur de direction


Fiat a pris 50% de 880€ HTVA de la pièce soit 440
En tout l'intervention m'aura coûté 898€ TTC


Mais bizarre qu'ils ne t'aient donné aucune fiche... Moi ils m'ont montré la fiche avec le code erreur et le message

Merci Jomito pour ton témoignage. J'étais sous extension de garantie, ils ont surement vu qu'elle se terminait dans les 6 mois et ont joué la montre... réinitialisation de l'ODB et pouf, réparé le temps de quelques mois.

880€ ça pique !

#ThéorieDuComplot #Pardon

Bon ben pour donner suite , changement de la direction complète à 1200€ pris en garantie par la panne méca de mon assurance dont 300€ de franchise de ma poche .

Fait courrier à Alfa France pour me rembourser la franchise , foutage de gueule un bon entretien de 150€ comme geste commercial ..je l'ai refusé , je vais faire un recours .

Tu as raison de tenter.