Forum Mito & Giulietta
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Concours photos du forum Alfa Romeo MiTo & Giulietta

Mer 30 Nov 2011 - 15:14 par Moon

Félicitation, de la part de tout le Forum, aux vainqueurs juliem et usul84 du Concours photo n°78 juin 2018 : "Votre Alfa et les stickers"

Filtre à essence P1030711


Filtre à essence 58c8ce10

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Carte des membres du forum Alfa Romeo MiTo & Giulietta

Ven 25 Nov 2011 - 18:43 par Moon

Où sont les membres du forum?

Le carte des membres est disponible ici:

Pour la compléter envoyez moi un message personnel à partir du forum et je vous ajouterai.

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Sondage sur vos Alfa Romeo Mito & Giulietta

Lun 10 Oct 2011 - 13:03 par Moon

Dans la catégorie "Votre MiTo & Giulietta"/"Quelle MiTo ou Giulietta possédez vous" du forum, sont disponible des sondages sur nos MiTo et Giulietta.

Motorisation de votre MiTo
Couleur de votre MiTo

Motorisation de votre Giulietta
Couleur de votre Giulietta



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Message  christophe30 Dim 17 Nov 2013 - 23:01

je me permets ce nouveau post parce que j'ai remarqué que je ne suis pas le seul à me poser la question et il y a peu de réponses à ce sujet.

Les blocs essence 1,4l ont tous un filtre à essence immergé (je crois en sorti du réservoir mais c'est à vérifier) et donc sans entretien.

mais je vois sur le net certains moteurs essence équipés de filtre à essence sur le circuit en entrée de pompe; peut-être des personnes de ce forum d'ailleurs?...

Est-ce qu'il vaut mieux par sécurité (notamment si on fréquente souvent les petites station services ) monter un deuxième filtre à essence, sachant que des filtres montés à vie, moi a me fait un peu peur pour la santé de ma QV ?

merci!
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Message  titouf Lun 18 Nov 2013 - 7:17

Il y a deux écoles :
- les ingés FPT sont pas si cons, ça suffira pour la durée de vie estimative moteur.
- J'estime qu'un deuxième filtre ne fera pas de mal, alors prends en un d'excellente qualité car double filtre = perte de débit et de pression dans le circuit.

Perso je trouve ça quand même dommage que ce ne soit pas un filtre facilement echangeable. Car quand on voit la tronche d'un filtre à essence après 60 000 kms ... pale 
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Message  christophe30 Lun 18 Nov 2013 - 11:26

OK, Mais alors où as-tu placer ton deuxième filtre? -->> je vais faire un tour dans ton showroom

Je rectifie mon premier post la pompe ne se trouve pas dans le compartiment moteur mais proche du réservoir à ce que je sache



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Message  titouf Lun 18 Nov 2013 - 11:30

Je n'ai pas fait cette modif, car j'estime que les ingés FPT sont pas cons ! lol! 

Par contre je ferais un changement préventif vers les 40 000 kms pour voir comment c'est Wink
titouf
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Message  Fouine Lun 18 Nov 2013 - 19:13

Sur les voitures pour lesquelles j'ai fait un changement de filtre à essence, j'ai toujours trouvé que ça faisait un peu "luxe". Il était à chaque fois nickel malgré presque 100000 km.
Fouine
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Message  j-csbk012 Lun 18 Nov 2013 - 22:06

Il y a la pompe à carburant aussi dans le réservoir non?scratch 
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Message  christophe30 Lun 18 Nov 2013 - 22:35

Oui la pompe est en sortie du réservoir ou immergée et le filtre dans la continuité du circuit,

je ne savais pas qu'on pouvait changer ce filtre perpétuel

je vais me coucher moins bête ...Sleep
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Message  titouf Mar 19 Nov 2013 - 6:13

Tout peut être changer, avec plus ou moins de difficultés ou de budget Wink 
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Message  TsongaMania Mar 20 Sep 2016 - 19:45

Bonsoir Smile

Petite question, si je change mon filtre à air d'origine par un filtre en mousse, vais-je avoir un plus niveau sonorité, et sinon y'a t'il des risques ? J'ai vu que le filtre en mousse a un entretien plus simple et ne nécessite pas de huilage donc pas de risque pour le débitmètre. Merci Smile
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