Showroom de jean73

Je vous présente mon "ex" une 1.6 JTDM sélective de 2008 rosso giulietta cuir noir carbone noire pack sport, visibilité et confort



Je trouve cette couleur vrai belle ! Le noir Etna aussi avec les reflet mais bon...

La nouvelle c'est la même de 2012 avec le blue&me en plus et un kit xénon

Esthétiques/intérieur :
Feux de croisement xénon 6000° 35w
Veilleuse T20 le ledperf

En réflexion ...
Feux de route xénon 6000° 35w
Antibrouillard xénon 3000° 35w
Kit full led intérieur blanc et bas de porte rouge
Peinture étrier de frein rouge
Stikers de pare brise italie
Seuil de porte alu ou carbone
Coque de rétro alu ou carbone
Diffuseur arrière carbone
Pédalier alu
Caisson de basse

Le rosso Giulietta est fort rare  

En tout cas, une belle ex et une belle new MiTo

oui c'était les 1ère après ils ont arrêté cette couleur mais bon de temps en temps je la recroise lol

On dirait un rosso Alfa.

Tu as changé juste pour avoir plus d'options et une autre couleur ?

Non pas du tout j'ai changer pour changer d'assurance lol je l'ai divisé par 2 et puis j'avais une super occasion je paie autant de crédit 2 fois moins d'assurance et 6kms au compteur à l’achat, la rouge avait déjà 43 000 il me semble

Je voudrais avoir des info/avis sur les modification que je souhaiterais faire sur la mito :

- Feux de route xénon 6000° 35w ou 55w ?
- Antibrouillard xénon 3000° ou 6000°
- Les coques de rétro alu ou covering carbone ?
- Pédalier alu mais le quels celui d'origines est sympas mais 100€  
- Faire une bonne installation sono sans perde le blue&me c'est pas possible ? sinon les caisson qu'on branche direct sur les fils d'origine c'est pas top ?

Coté châssis que pourrais-je amélioré sans me ruiné ? et coté moteur et bien c'est un mazoute donc pas grand chose a faire !

Sinon depuis le 26/12/2012 je suis à 14 500kms environ avec 2 gros trajet un peu exceptionnel (1200kms a chaque fois) je pense que je suis juste niveau rentabilité pour un mazoute et un peu élever pour essence ! la QV ma toujours fait de l'oeil niveau consommation réel sa donne quoi en sachant que la semaine c'est ma femme qui s'en sert pour aller au boulo mais en petit trajet ? et sortis le weekend

Merci

Feux de route 55W et 4300K pour avoir un résultat le plus proche de la couleur origine.
Anti-brouillards aucun interet.
Coques de rétro c'est selon ton gout et ce que tu souhaites faire sur ta MiTo mais je partirais sur le modèle alu.

Pédalier tu trouves toute sorte de modèle sur le net, a toi de voir ceux que tu preferes.
Et sono tu veux quoi comme rendu et niveau sonore? Tu as les Bose d'origines?

titouf a écrit:Feux de route 55W et 4300K pour avoir un résultat le plus proche de la couleur origine.
Anti-brouillards aucun interet.
Coques de rétro c'est selon ton gout et ce que tu souhaites faire sur ta MiTo mais je partirais sur le modèle alu.

Pédalier tu trouves toute sorte de modèle sur le net, a toi de voir ceux que tu preferes.
Et sono tu veux quoi comme rendu et niveau sonore? Tu as les Bose d'origines?

- Pour les xénon le 6000° me convient
- Les anti-brouillard je m'en sers pas mal au prix d'un kit environ 25€ sa peux m’être utile ! juste 6000° pour être raccord avec le reste ou 3000° pour le top visibilité ?
- Alu ou Carbone ? carbone après pour être sympas faudrait que tous le reste le soit aussi cerclages...
- Le pédalier faudrait j'en trouve un sympas fait chié que le Alfa est cher
- La sono je cherche la qualité et plus de basse pas non plus une triplette dans le coffre lol dans mon ex 206 j'avais un poste Alpine enceinte Hertz audio et ampli Audisson c'était top ! le problème c'est que dans la mito je vais obligatoirement perdre le blue&me et sa j'ai pas envie sa rend bien service quand même pour le bose c'est trop tard et vu le prix

Pour une bonne visibilité par tout temps, faut partir sur du 4300K.
Pour tes AB, vas sur du 4300 ou moins car plus ce sera bleu plus tu perdra en qualité d'éclairage.

Moteur, sur un mazout, tu fais reprog tu verras ca envoie tu passe à 150ch et un gros gain de couple aussi

Niveau sono, j'ai regardé vite fait, chez pioneer il existe des postes compatibles blue&me via une prise spécifique. Mais ca coute pas mal quand meme. Pour les pédaliers, regarde sur la bay il y a le choix

titouf a écrit:Pour une bonne visibilité par tout temps, faut partir sur du 4300K.
Pour tes AB, vas sur du 4300 ou moins car plus ce sera bleu plus tu perdra en qualité d'éclairage.

xénon 4300° autant prendre des halogène a mon gout 6000° sa va bien ! pour les AB je pensais au 3000° bien jaune lol

porsche911gt3 a écrit:Moteur, sur un mazout, tu fais reprog tu verras ca envoie tu passe à 150ch et un gros gain de couple aussi

Niveau sono, j'ai regardé vite fait, chez pioneer il existe des postes compatibles blue&me via une prise spécifique. Mais ca coute pas mal quand meme. Pour les pédaliers, regarde sur la bay il y a le choix

j'y est pensé à la reprog sa pourrais être sympas ! mais je me demande si je roule assez si je regarde depuis que je l'ai acheter le 26/12/2012 = 6kms le 16/09/2013 = 14 300kms donc 2 200kms environ pour un aller / retour a Disney et futuroscope je suis 1 590kms de moyenne mensuel et sans les 2 trajets 1 345 ! se qui ferait à l'année 18 335kms ! et je pense toujours être trop pour un essence et trop peu pour un mazoute  

j'ai regarder un peu aussi pour installé quelques chose de sympas entre le poste pioneer les cables d'adaptation commande au volant...il y en a pour 350€ facile apres un kit éclaté a l'avant 100€ un ampli 150€ le cablage 40€ le sub + caisson 150€/200€ donc je laisse l'origine sa fait trop de frais au pire un petit caisson du genre sa
Pioneer
Focal
éventuellement après gardé le poste d'origine et mettre un kit éclaté
Focal

Moi je fais presque 40 000 mais je grille du SP98 et je me porte bien, je pense que si tu commences à compter pour savoir si tu veux du diesel ou de l'essence en gros essence c'est petit rouleur <15 000 et diesel >25000km au milieu c'est suivant la passion et le budget

Perso j'aime pas le xénon 600Ok , ca sors trop bleu à mon gout.
Le 4300 lui est on ne peux plus parfait. Question de gout toujours mais pour avoir eu 5 kits en 6000k et 3 kits en 4300k je sais que le suivant sera du 4300k  

Pour ta sono je ne saurais quoi te conseiller :

Ayant passer énormément de temps à modifier le système son de mon ancienne voiture ( 4 voies actives, 3 amplis, etc etc) on pourra en discuter des heures  

Mais si tu veux juste une amélioration passe sur un petit caisson plat style focal ou pioneer ou autres.

Ça améliore pas mal le rendu d'origine.

porsche911gt3 a écrit:Moi je fais presque 40 000 mais je grille du SP98 et je me porte bien, je pense que si tu commences à compter pour savoir si tu veux du diesel ou de l'essence en gros essence c'est petit rouleur <15 000 et diesel >25000km au milieu c'est suivant la passion et le budget

je pense que tu résume vraiment bien la chose ! un essence me plairais bien pour la sonorité et la sportivité en entretien je pense que c'est un peu moins cher aussi après c'est sur sur du long trajet sa mal au porte feuille ! d’ailleurs j'ai vu que sur le forum beaucoup ont des essence qv ou 135ch qu'elle est la conso réel de ces bêtes pour comparé ? ou alors une reprog pour dire d'avoir plus de fun avec le mazoute  

titouf a écrit:Perso j'aime pas le xénon 600Ok , ca sors trop bleu à mon gout.
Le 4300 lui est on ne peux plus parfait. Question de gout toujours mais pour avoir eu 5 kits en 6000k et 3 kits en 4300k je sais que le suivant sera du 4300k  

Pour ta sono je ne saurais quoi te conseiller :

Ayant passer énormément de temps à modifier le système son de mon ancienne voiture ( 4 voies actives, 3 amplis, etc etc) on pourra en discuter des heures  

Mais si tu veux juste une amélioration passe sur un petit caisson plat style focal ou pioneer ou autres.

Ça améliore pas mal le rendu d'origine.

question de gout en effet ! après pour la sono j'y est passé des heures dans mes anciennes mais maintenant plus vraiment le budget d'investir dans du son j'ai d'autres priorités du faite que je suis plus chez papa/maman lol je pense donc m'orienter vers un caisson de se type pour renforcé les grave même si le rendu ne sera jamais comme un vrai caisson clos amplifié...

Voiture vendu pour une Giulietta...