Pression de turbo pour MA / MultiAir alfa romeo Mito

bonjour amis Alfistes,

Donc voilà j'ai fait mon curieux et mis un manomètre pour voir ce que mon garrett a dans le ventre .
Donc la pression change selon le mode de conduite DNA

D : 0,9 bar
N: 0,7 bar
et pour le mode A je n'ai pas vérifié (sans intérêt )

Après avoir mis mon KAD j'ai un peu modifié tout ça :

D : 1,3 bar
N : 0,9 bar

La différence est flagrante on obtient 0,9 bar dès 2000 tr/min en mode D et 0,6 bar en mode N au même régime moteur .
Bref d'après mes observations on a donc une gestion électronique du turbo du genre qui régule la pression du turbo automatiquement, ce qui expliquerai les changements de pression en fonction du mode de conduite. Si quelqu’un a des connaissances plus grande que les miennes qui sont hélas pas très grandes  

Il n'y a pas tant d'écart que ca entre le N et le D (le A et le N sont exactement équivalents ). Tu as la même puissance mais juste un peu plus de couple sur la mi plage (2500/3000 - 4000/4500). Pour la QV on plafonne à 1.4 il me semble

Merci pour ce relevé de pression. Faut faire la même chose avec le 170

Et oui sur nos multiair la pression est régulé électroniquement

titouf a écrit:Merci pour ce relevé de pression. Faut faire la même chose avec le 170

Et oui sur nos multiair la pression est régulé électroniquement

De rien pour le 170 j'en ais pas sous la main;)

Ta procédure de test m'intéresse, peux-tu m'indiquer où as tu pris la pression?

Merci