Problemes de peinture de la MiTo

ça va être compliqué à faire passé en garanti selon la concess amis tente le!

Les impacts devant la roue arrière j'en ai en pagaille ... C'est d'un agaçant ... Mais bon  

C'ets surtout que là je n'ai que le côté passager qui est comme çà le côté conducteur n'a rien, je peux encore concevoir dans la limite du raisonnable que pour le passage de roue qcelui là prenne plus à cause des dépôts sur le bord de route, mais pour le bouclier c'est la même chose uniquement le côté passager qui est marqué alors que le capot c'est le côté conducteur  

Il y peut être des poinçonneurs qui s'amuse la nuit a faire des impacts sur nos MiTo ...    

 

dite moi si je me trompe, je lis le sujet depuis le début, les SBK non pas était encore toucher par ces problèmes de peinture ?

La mienne a été épargnée aussi, je n'ai qu'un seul impact sur la capot et je me souviens bien du jour où c'est arrivé c'était pas du petit gravier...
Ça a l'air assez aléatoire ces problèmes de peinture  
Ou alors j'ai besoin de lunettes !

Personnellement j'ai la mienne depuis juin et je n'ai rien remarqué, je lis je lis et je commence à flipper ^^ peut être une meilleur finition sur les SBK.

Non ma SBK a des éclats aussi je te rassure!

Hello tout le monde

Perso mon capot commence avait morflé cet été, pourtant je respectais les distances pour éviter de s'en prendre, enfin bref.

J'ai peut-être pensé à une solution. Si vous faites repeindre, directement après pourquoi pas essayer d'appliquer une couche de Plasti Dip Brillant ?!
Je n'ai pas trouvé de retour sur cette version du produit par contre ! Ca m'étonnerai que le Plasti Dip est équivalent à un vernis, mais si on l'applique au niveau du dessus de la calandre sur une largeur de 15 cm histoire de protéger une bonne partie très exposée ?
Idem sur les ailes etc !

Personnellement l'année qui vient, je compte au moins faire faire le capot/PA. Et du coup je testerai ce Plasti Dip Brillant dessus !

Vous pensez quoi de l'idée en tout cas ?  

Je pense qu'il faudrait en appliquer, mais sur toute la partie, genre tout le capot, tout le pare choc, pour éviter qu'il est une différence visible non ?
Aussi, en passant le plasti dip dessus, peut-être que la teinte ne serait plus la même que sur les autres parties de la voiture ? Enfin à voir ^^

Yep je suis d'accord avec toi à vrai dire...
Comme dit, je n'ai trouvé aucun retour sur ce produit c'est pour ça que j'ai proposé d'en mettre sur une partie seulement =/

J'espère que ça ne change pas la teinte !

Mais oui à voir !
Pour être franc, je pense que je vais tester sur la peinture, soit encore ce mois-ci soit janvier ^^

T'as aussi la teinte rouge alfa je vois ! Pas trop de soucis ? :S

C'est une super idée, après dans le temps je ne sais pas ce que ça peux donner... mais en l'appliquant sur un élément complet.

Il y a aussi le covering translucide dans le style, beaucoup plus efficace à mon goût, mais plus coûteux aussi.

J'ai eu seulement le capot qui a morflé et un peu le toit auquel j'ai fais par la suite un covering noir. Y a 3 semaines,j'ai eu un petit accident et j'en ai profité pour leur demander gentiment de me repeindre le capot par la même occasion . En espérant qu'ils ne se loupent pas, je l'a récup jeudi soir !  . Tu as un endroit couvert et chauffé pour faire le pasti dip ?

@j-c : exact, il y a le facteur temps encore à prendre en compte... Oui il y a le covering mais comme tu l'as souligné, c'est forcément plus cher qu'une bombe à 20€...

@Kevyyn : Oula ! :S T'as bien fait de demander ^^ ! J'ai mon garage  il faut être dans un endroit chaud pour l'appliquer ? Je ne savais pas :S

Yes, pas à moins de 15° il me semble ?
L'an dernier à la même époque, première tentative en extérieur avec le sigle Mito, pas très concluant  

Ah d'accord x) donc en janvier je vais pas y arriver LOL !
Je voulais tester la bouche en noir mat aussi ....  

Je l'ai faite en mars dernier, ça change vraiment tout dessus :
.
Je vais devoir le refaire vu qu'ils me changent le pare choc avant, j'aimerai bien voir ce que ça donne en noir brillant

Ouiiii carrément, j'adore comme ça !  

Ah ouais, faudra certainement... Je me demande aussi, parce que le noir mat au niveau de cette partie ca fait pas trop "avant plastique" d'autres modèles plus bas de gamme ? Simple question parce que quand tu compares, y a quasiment tous les autres modèles équivalents qui ont du plastique à ce niveau du PC avant..

Je trouve pas que ça fait bas de gamme, par contre, un jour j'ai eu le droit à un : " Ton pare choc arrière est pas peint ou quoi ?". Non c'est juste le diffuseur sport  

Oké cool alors merci

Gné oO sérieux ?! Euh un pare-choc arrière peint ça fait moins sport, en tout cas sur la MiTo !! 

Yes, je suis du même avis ! Pour en revenir au film transparent, j'en ai au boulot en brillant et en mat, mais faut le faire poser par un pro ou bien savoir le faire, car la partie, c'est assez complexe, il faut le chauffer etc.
Je peux vous filer des échantillons si vous voulez pour ceux qui sont pas loin

Moi je suis pas loin (trets)

tu as un échantillon de la taille du pare-choc ou capot

On est pas loin, j'suis à cabriès (à côté de plan) ou à côté de Carry et souvent sur Aix. Je t'envoi un MP

djpikachu34 a écrit:tu as un échantillon de la taille du pare-choc ou capot

  ^^

C'est de l'échantillon de première ça ! 

je demande, on sait jamais  

Qui ne demande rien, n'a rien !!
T'as bien raison ^^

La mienne vient de sortir de carrosserie. Les SBK aussi sont touchées.
C'est quand même bizarre, sur ma Brera je n'ai jamais eu de problème.
J'avais pas mal d'impact un peu de partout sur la MiTo (capot, montants, ailes...) Alfa m'a fait une peinture complète.
En tout cas je suis au top j'ai une SBK toute neuve maintenant   

Chose que je ne comprends pas c'est que notre peinture s'abime mais pas aux endroits habituels ...
Le pare choc avant n'a absolument rien par contre les côtés sont défoncés ...