[TUTORIEL] Changement d'autoradio 2 DIN de votre alfa romeo mito: exemple Pioneer Appradio

Voici maintenant la photo qui montre à ours mon futur ancien auto radio pour commencer par le début, soit le retirer avec les outils appropriés que je n'ai pas, pour l'instant.

Pour démontre l'autoradio, moi je suis passé en concession. Si ils sont sympas ils te le sortent gratuitement, ca a été le cas pour moi! Y'en à pour 2 minutes ils ont les pinces adaptées! J'avais essayé de le faire moi même mais trop galère avec des petits tournevis


P.S: l'ours ne dort jamais, il veille sur le Fofo du fond de sa tanière!

Ah mais voilà l'histoire....
j'ai pas seulement une mito, j'ai aussi du un caractère.
Et j'ai flanquée une bordée au carrossier du garage concessionnaire de mon alfa dont le châssis embouti ( c'était visible que pour un pro ) m'a dit que oui, oui, ma petite dame, vous pouvez roulez en vacance jusqu' en Nièvre sans problème cet été...
J'étais sceptique et j'ai interrogé un autre garagiste qui m'a dit: ah non! moi je la toucherais plus, le pneu peut éclater...et oui, messieurs les garagistes, la confiance, ça va vient...comme beaucoup de choses, et ça fait pas forcément du bien sur le trajet...
Alors, pour enlever l'ancien auto radio ours qui a toujours un oeil ouvert, je ne peux pas aller chez l'ancien, le concessionnaire
Et comme le garage que je prévoyais, n'a toujours pas reçu le kit d'installation du concessionnaire que j'ai réprimandé...
Bon, je vais voir peut-être comment je peux me faire aider ailleurs pour envisager d'enlever l'ancien autoradio
Je ne toucherai rien avant d'être sûre.
Ensuite, j'aurai un autre problème, éteindre l'auto radio.
Je vois sur le manuel qu'il faut presser HOME pour éteindre l'affichage de l'écran de l'auto radio....je me demande si sur ce modèle cela ne suffirait pas et remplacerait ce fil qu'il faut connecter sur un +contact qui pour moi est évidemment une énigme.

Tu connais pas le nom de ces pinces spéciales par hasard?

Ce sont des pinces toutes bêtes qu'ils ont dans toutes les concessions normalement.
Des fois même chez Feu vert et compagnie aussi ils en ont.

+1 tu trouveras les pinces dans n'importe quel centre auto.

Pour la mise sous tension, le problème est que certains autoradios n'ont pas de bouton de mise sous tension (c'est le cas du mien) pas le choix si tu ne veux pas manger la batterie en 1 semaine!

Par contre je ne sais pas si ton bouton home fait office d'interrupteur ou si c'est juste une mise en veille. Je vais jeter un œil la dessus

Bonjour et bonne fête de 14 juillet, j'espère pas partout sous la pluie...
Merci Ours.
Alors voilà les nouvelles:
Hier après midi, cherchant ces pinces toute bête, j'ai atterri chez le vendeur de tout électronique de ma ville.
Le bonhomme a déjà posé un pioneer F40BT.... il a véfifié qu'il était bien compatible avec ma mito 2008, que j'avais commandé le bon kit d'intégration et j'ai pris rendez-vous lundi pour qu'il démonte ce misérable blaupunkt de ma voiture pour voir s'il ne faudrait pas rajouter un échevau de fils digne de tous les circuits de formule 1, superposés... il m'a montré...pffff.
Alors, j'attends lundi et je pense que je prendrai rendez-vous avec lui pour qu'il me le pose en entier, pas de souci et service après vente inclus.
Je vous tiendrai au courant de la suite et surtout du matos qu'il lui faudra, le cas échéant, pour que ce soit utile à d'autres.
Merci à tous en attendant.
Je partirai en vacances entre chalon et nevers...en péniche sur vos magnifiques canaux, à 7 km heures... eh oui, fini le stress.

Passe-lui ton APN et demande-lui de faire un tuto

Normalement pas besoin de modifier l'ISO, il va lui falloir:

- un adaptateur d'antenne
- de la patience
- de la minutie pour se repiquer sur le plus contact


Tant mieux si tu le fais monter par un pro, il aura plus l'habitude et tu aura une installation plus propre même si ca te coûte un peu plus cher

Alors ça, pour sûr que je vais le mitrailler quand il démontera....
Dis pourquoi, toi, tu as mis l'antenne gps du pioneer,
il y a, à fleur du pare-brise, au milieu, l'antenne gps de la voiture , on devrait pouvoir se connecter là dessus, depuis l'intérieur, non?

Non ce n'est pas l'antenne GPS, c'est le capteur de luminosité que tu vois! Tu dois donc placer le capteur sur le pare brise, ou comme moi sur le rétro intérieur.

(moi aussi je pensais que c'était la balise GPS et en fait non!)

Bon, merci, quand je lui dirai, il pensera que je suis une pro...
un capteur de luminosité...quand je pense que nous, même quand on a les yeux fermés, on sait s'il fait jour ou nuit..!
Décidément, ces machines ont quand même à faire des progrès pour nous dépasser tout à fait..mais elles n'en sont malheureusement pas loin, pour certaines.

le vendeur du magasin d'accessoires auto et d'autoradio m'a dit que chaque autoradio d'origine se retire avec des clés adaptées aux dits autoradios, chaque marque est différente, sans cela on endommage la facade et/ou le tableau de pord

Voici les étriers qu'on insère dans les trous du blaupunkt, sur la photo. J'espère qu'elle s'est chargée correctement. Avis aux amateurs...

De mémoire l'ours avait fait enlever l'autoradio par Alfa et ensuite c'est eux qui avait ajouté le "plus" aprés contact

L'outil ressemble à tous ceux que j'ai pu voir jusque là...
Je m'en étais fabriqué un avec un cintre métallique.

Je confirme, les clés utilisées par mon garagiste ressemblaient bien à celles la!

me suis trompé de page mince ...
en réponse sur cette autoradio .le poste ne s'éteint jamais ...quand tu tourne la clé il s'allume et c'est tout !

Bonjour,
Ours, ( que j'espère en vacances ) est-ce qu'il avait dû démonter le tableau de bord pour mettre le + contact?

je ne crois pas, mais il l'a fait faire chez alfa pour préserver sa garantie. ca leur à pris une demi heure et ce lui à couter qu'une trentaine d'euro et évité bien des enuis si probleme dans le futur

Et non pas en vacances et justement beaucoup de boulot en ce moment!!!

Moon à raison, je suis allé chez alfa pour le + contact, il m'ont tiré un câble depuis la boite à fusible, 3/4 d'heure de MO, pour environ 45€ en tout

slt a tous je vais donc vous le dire ....le câble ISO de la mito ne correspond pas au câble ISO du poste radio .
l'alimentation n'est pas a la bonne place(a moins qu'il ai rectifié le tire) donc celui qui monte le poste radio doit ou a dû en dévier un . ce qui m'étonne c'est qu'il sont aller jusqu’à faire passer un câble du fusible au poste or ce n'est pas nécessaire .Il suffit soit de déplacer la broche d'alimentation de ISO ou dans créer une a l'emplacement de celui qui correspond au poste . concernant l'après contact c'est de shunter . Je précise que tu ne paye rien de plus que le montage du poste quand tu l’achète tous ces modif fond partie du montage . Je le redit les double DIN actuel surtout les pioneer ne s'éteigne pas il reste en veille c'est le contact qui coupe l'alimentation .

ouh la la, je vois que tout le monde veille....
Alors, j'ai fait sortir le blaupunkt d'origine. ( avec les pinces ad hoc en etrier, voir photo plus haut. )
Avec le kit d'installation, j'ai cet après midi réussi placer le nouvel auto radio pioneer. ( ça m'a pris l'après midi, et oui. )
L'histoire sur le câble iso m'intéresse, car la câblure étonne mon coach ( je vais l'appeler ainsi ) y a un truc dans les câble qu'il m'a dit qu'il ne comprenait pas, et c'est peut-être l'iso.
Quelle allure a-t-il cet iso? quand on ouvre le carton du pioneer?

le câble ISO est au norme française mais aussi européenne ce qui est bizarre c'est quelle ne corresponde pas avec le câble de la MITO comme je l'ai dit le câble rouge de l'ISO pioneer n'est pas a la bonne place par rapport a la MITO ...mais ce n'est pas compliqué pour le faire soit même ..

Je ne comprends pas bien vos modifications, regardez ce que j'avais mis dans mon tuto:

"4° BRANCHEMENT DE L'APPRADIO

Une autre étape assez compliquée... Dans un premier temps, j'ai branché l'alimentation afin de vérifier que ça fonctionne. J'ai du inverser deux fils (Positif=rouge et neutre=jaune) pour que l'autoradio s'allume. En revanche, le bloc ISO ne demande aucune modification."

Merci ours, je te suis. J'ai imprimé une partie de ton tuto pour le donner à mon poseur professionnel, comme ça il ne réfléchira pas 10 ans.
Je la donne cet après midi, j'ai connecté tout ce que je pouvais et j'espère que mardi soir, ce sera bon.
Je vous donnerai des nouvelles

Tu lu as dis au grs qui te le pose que je prenais 10% de copyright?

En espérant qu'il te fasse du bon boulot, tiens nous au courant

Hello Ours et tout le monde,
Mon pioneer Avic F40bt est posé. Ouf.
Merci Ours... Il m'a facturé 213.-francs suisses pour le +contact, le raccord au frein à main et le micro ( dont je ne voulais pas )
Je m'étais débrouillée pour le fil du ipod et la sonde GPS, puisque j'ai suivi les indications du tuto.
Ours je te dois 21 francs 13, je te laisse calculer ce que ça fait en euros et j'attends ta facture.
Je suis très contente parce que c'est fait et que je m'en tire pour 500.- de moins que le devis qui m'avait été fait.
De surcroît, j'ai appris plein de choses.

Alors, maintenant passons au fonctionnement.... pour le ipod, c'est un luxe incroyable... 5000 titres au bout du doigt, sur l'écran, c'est encore plus confortable qu'avec le ipod tout seul.
Mais le GPS.... évidemment je n'ai pas lu le mode d'emploi... il voit ma ville, il parle, mais il me localise à trois rues près...qu'est-ce que ça va donner si je dois vraiment être guidée?
En attendant vos remarques, je vais lire le mode d'emploi...
Le bluetooth, j'ai pas encore essayé, pour l'instant, je m'en fiche, je téléphone pas quand je conduis. ( je suis à cinq minutes à pied de mon lieu de travail, pour moi mito égale loisirs, fini la jeunesse contraignante où je faisais 1500 km par mois )
Bonne journée à tous et merci encore pour vos encouragement.

Très heureux que tu sois satisfaite de ton installation, les produits pioneer sont top tu verras!

Pour le GPS, c'est curieux, le mien est au contraire très précis, il arrive même à distinguer quand je suis sur une contre allée en bordure de boulevard par exemple.

Tu l'as bien placé sur le rétroviseur intérieur?


Nhesites pas a nous poster des photos du résultat final et tes premières impressions sur l'autoradio!

Le raccord au frein à main sert à quoi ?

Voilà, tout fonctionne à merveille, il devait se situer un peu . Il est en effet hyper précis. C'est tout simplement génial.
Pour ceux qui veulent se lancer, je vais préciser:
Que j'ai dû le ramener parce qu'il s'éteignait quand je mettais la ventilation, donc le mécano a dû faire une soudure sur je sais pas quoi pour le +contact au lieu de le mettre sur le fil de la ventilation. Maintenant ça marche.
J'ai droit envie de dormir dedans avec la musique.....

Je dois maintenant en installer un ou le faire installer sur une mazda 2, qui n'est pas encore là, elle arrive en septembre
Il faudrait créer un forum pionner autoradio navigation.....
J'ai encore pas eu le temps de faire des photos des différents écrans, mais ça se fera.
Merci encore.