Admission dynamique BMC

Bonjour à tous, certain me reconaitrons , je débarque sur ce forum avec la nouvelle installation de ma BMC 70/130
je l'ai montré il y à un peu plus de 6 mois de mémoire j'avais suivi les instructions de l'autre forum mais depuis j'ai trouvé mieu.

Je me suis reservis de l'installation d'origine pour y brancher mon BMC photo ci dessous.
Si certains ont des questions n'hésité pas

Est ce que tu vois un gain? bruit - reprise

Je comprends pas le coté dynamique de ton admission, tu peux m'expliquer?

L'admission dynamique est le nom donné au système de traitement de l'air qui est composé d'un prise d'air frais, un "tuyau" qui amène l'air à la boite à air, et une boite à air spécifique qui permet de modifier la pression d'air apporté au moteur.



donc augmentation de la pression, et air frais = gain de puissance "normalement"

Exact mais une admission dynamique tend à être plutôt droite pour éviter les pertes de charge, non ?

Je suis intéressé par le changement de bruit, s'il y en a.

Fouine a écrit:Exact mais une admission dynamique tend à être plutôt droite pour éviter les pertes de charge, non ?

Je suis intéressé par le changement de bruit, s'il y en a.

En fait j'ai repris le principe de celle d'origine, sur la MiTo c'est tout simplement impossible qu'elle soit droite.

En se qui concerne le bruit il est légèrement plus rauque vers 3000t/m et les reprises sont un peu plus franche à bas régime idem pour les accélérations (chrono à l’appuie) le gain doit être de 4, 5 chevaux si bien montée et env 1.5Nm si on en croit le constructeur

voici quelques vidéos que j'avais prise après l'avoir montée, Pseudo laguisse 59650 il a légèrement changé depuis

http://www.dailymotion.com/relevance/search/alfa+mito+bmc/1

En fait c'est assez difficile de se rendre compte sur une vidéo, d'autant plus quand on ne connait pas le bruit d'origine.
Si tu estimes avoir un gain de bruit et/ou puissance sans perdre sur d'autres tableaux, c'est l'essentiel.

Sur ma première caisse j'avais monté une admission directe et le bruit était terrible, carbu power !

J'en avais une aussi sur ma saxo vts 16v et c'est clair que sur un atmo le résultat n'est pas du tout le même

ça vaudrais quand même le coup avec ce genre de modif de faire un avant après montage au banc de puissance. Juste pour voir.

En tout cas c'est chouette comme installation, donc si tu y gagnes un peu de puissance c'est tout bénef'! L'installation est fastidieuse??? Tu as l'air d'être un sacré bricoleur Laguisse...

Ours a écrit:En tout cas c'est chouette comme installation, donc si tu y gagnes un peu de puissance c'est tout bénef'! L'installation est fastidieuse??? Tu as l'air d'être un sacré bricoleur Laguisse...

Non l'intallation et plutot simple, c'est du plug and play là ou j'ai le plus galéré c'était pour trouver le moyen d'avoir une entrée d'air frais sans avoir à modifier l'instal d'origine et ainsi pouvoir remonter facilement à l'origine.