[TUTORIEL] Remplacement catalyseur / décata moteur alfa romeo mito T-JET

esque ce serrait ça ?

merci porsche . j'en ai vu un autre esque ce serrait ça ? http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-MiTo/Abgasanlagen/Ragazzon-Edelstahl-Flexrohr::4752.html

Pourquoi tant de complication?

Tu veux retirer ton cata? Tu prends l’élément d’échappement qui remplace le cata par un tube point barre

Dans ton cas :

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-MiTo/Sport-Exhausts/Ragazzon-Stainless-Steel-Catalyst-Replace-Pipe::3915.html

Merci titouf ^^ et aprés tu gagne pas mal niveau perf ou pas ?

Oui on gagne en performance.

En haut du compte tours surtout.

titouf a écrit:Pourquoi tant de complication?

Tu veux retirer ton cata? Tu prends l’élément d’échappement qui remplace le cata par un tube point barre

Dans ton cas :

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-MiTo/Sport-Exhausts/Ragazzon-Stainless-Steel-Catalyst-Replace-Pipe::3915.html

C'est celui que j'ai suggéré   

Effectivement !!

Mendez a écrit:merci pour le tuto

Pas d'quoi
Par contre c'est un tuto pour moteur essence hein (je vois que t'as une 1.6 jtdm)

non non j'avais :p j'ai chnger ^^j'ai un 1.4 multi air maintenant ^^l'ancienne de babyduck je posterais des photos bientot

D'accord ça me rassure   

Et au CT tu vas faire comment ?   

Décata + sortie sans silencieux ça doit être sacrément bon !

Quand on connais bien le contrôleur ça va tout seul   

Si un jour je fais une modif pareille , je vais devoir trouvé une amie assez mignonne pour aller passer ma voiture   

mdr oui, ou alors un bon billet dans la carte grise ^^

lol je vous dis ça des que j'achetes la piece et que je la montes. et oui je connais un collegue controleur

la machine est lancer. je vais commander la décata au plus vite et le mois prochain je vais chez vone ou le mois d'apres pour faire une mise a jour. avec ça , boite a air dynamique une bmc qui ira prendre l'air au niveau d'un anti brouillard a l'avant ou au niveau du nid d'abbeille devant affaire a suivre

pour donner suite à mon poste finalement je n'ai pas encore fais la décata, avec un collègue mécano on vas souder un tube à la place du data par contre quelqu'un connaitrais t-il le diamètre du tube pour qu'on en prenne un ( de la bonne taille ) et qu'on le fasse lundi ? Merci à ceux qui pourraient m'aider

Et bien bon courage car en plus de devoir courbé ton tube, tu dois faire les pattes de fixation! d'une pour le prendre sur le turbo et de l'autre sur le reste de la ligne. Sans compter les fixation des par-chaleurs.

Pour moi tout simplement impossible à faire

oula ça fais refroidir la ! enfin bon on verra

Bonjour,

J'apporte ma pierre à l'édifice.

J'ai aussi réaliser cette opération et le rendu est magnifique  Entre 2800 et 3300 ca grésille sec et le bruit est magnifique

Pour info je n'ai pas acheter le ragazzon qui me semble hors de prix mais un décata pour fiat 500 abarth acheté ici : https://www.oreca-store.com/decatalyseur-redspec-en-inox-pour-fiat-500-abarth-1-4-t-jet-135-160cv.html

Je l'ai touché à 150€ frais de port inclus car nouveau client ! Presque 100€ moins cher que le ragazzon ! Il faudra juste deux boulons et écrous pour remplacer ceux rester sur le cata et une bande thermique car il n y a pas de support pour le pare chaleur.

Le compartiment moteur est bien moins chaud et la voiture est beaucoup plus réactive dans les tours, a bas régime je n'ai rien noter de différent

Le problème avec les décata c'est l'odeur ... ca se renifle à 10km et les forces de l'ordres seront ravis de te faire un bel autographe :/

Je n'ai pas encore senti d'odeur particulière !
Mes anciens diesels (oui mais j'étais jeune ) sentaient bien plus fort juste avec EGR off

titouf a écrit:N'oublier pas que ce sont des pièces qui chauffent beaucoup donc usé et abusé de dégrippant !!!

Et les vis s´ouvrent même après 80 000 km? Et il ne faut pas démonter rien d´autre (p. ex. le pare-chocs)?

Pour l'odeur en effet a froid il y a une odeur différente mais a chaud je n'ai pas senti

Ne pas hésiter à balancer du wd-40 a la louche et ça pose pas de soucis particulier si tu est correctement outillé

ça sonne bien. j´aimerais pas de décata mais un catalyseur sportif avec 200 cellules. Avec ça j´ai moins de problèmes en Allemagne.